下列哪个部件提供高压燃油以控制IGV作动器和SCV作动器（）

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• 发动机燃油大梁活门的作动筒可与下列哪个活门作动筒互换？（）

  A . A、交输活门 B . B、隔离活门 C . C、APU引气活门 D . D、PRSOV

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• 前起落架的哪个部件作动上锁电门的作动杆？

  A . 上锁作动器 B . 上锁滚轮 C . 扭力臂 D . 减震支柱

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• 气动反推中引气通过什么部件经软驱动轴，齿轮箱，球螺旋作动器操作每半反推？（）

  A . 作动筒 B . 电动机 C . 力矩马达 D . 空气马达

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• 进口导向叶片作动器和防喘活门的伺服压力油来自（）

  A . 液压系统； B . 燃油控制组件FCU； C . ECB。

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• 电液伺服作动器和控制系统可以完成（）等。

  A . 结构静载试验 B . 结构动载试验 C . 结构低周期疲劳试验 D . 模拟地震试验

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• 水平安定面防冰系统中哪个部件储存能量用于作动器？

  A . ESB B . 除冰控制器 C . ADC2

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• 主起落架的哪个部件作动下蹲电门的作动杆？

  A . 下锁作滚轮 B . 主起落架作动筒 C . 扭力臂 D . 减震支柱

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• 两个偏航阻尼作动器由FAC控制，当双液压失效时（）

  A . 两个偏航阻尼作动器均回到中立位； B . 两个偏航阻尼作动器保持在故障位； C . 两个偏航阻尼作动器的位置是随机的。

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• 每侧升降舵有三个动力控制作动器（PCA）：（）

  A . 液压来自左、中央液压系统 B . 液压来自左、右液压系统 C . 液压来自右、中央液压系统 D . 液压分别来自左、右、中央液压系统

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• 如果P2传感器和压差传感器故障，IGV如何作动？（）

  A . 关闭 B . 打开 C . 调节状态 D . 根据引气门位置确定

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• AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯（）

  A . 方向舵配平作动器； B . 方向舵配平和偏航阻尼作动器； C . 偏航阻尼作动器。

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• 采用齿轮泵作高压泵的燃油控制系统，控制器中哪一部件控制将超出需要的燃油回油（）

  A . 压力调节活门或压差活门 B . 风转旁通活门 C . 计量活门 D . 最小压力活门

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• 燃油梁活门作动器与交输活门作动器的关系是（）。

  A . 单向替换 B . 不能互换 C . 一个是电动，一个是燃油作动 D . 可完全互换

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• 副翼的伺服控制作动器何时处于阻尼模式？（）

  A . 当没有指令信号给伺服活门的时候 B . 仅当电磁线圈活门断电的时候 C . 当电磁线圈活门断电的时候或作动器不被加压的时候 D . 都不是

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• 以下哪个部件作动不能关闭大翼防冰关断活门（）

  A . 油门杆超过60度 B . 大翼防冰温度电门 C . 大翼防冰电磁活门

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• 方向舵有三个动力控制作动器（PCA）：（）

  A . 液压来自左、中央液压系统 B . 液压来自左、右液压系统 C . 液压来自右、中央液压系统 D . 液压分别来自左、右、中央液压系统

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• 升降舵伺服控制作动器有哪几种工作方式（）？

  A . A.主动，随动 B . B.主动，定中 C . C.主动，随动，人工 D . D.主动，随动，定中

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• 每一侧反推都有3个作动器，下面哪个部件使3个作动器以同样的速度作动？（）

  A . 同步轴 B . 同步锁 C . 反推控制活门组件 D . EAU

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• 客舱门的阻尼器和紧急作动气瓶在何时作为一个作动器来工作？（）

  A . 当客舱门的滑梯控制手柄放置在DISARMED位置时 B . 当客舱门完全关闭时 C . 当客舱门的待命手柄放置在ARMED位置时 D . 当客舱门完全打开时

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• 扰流板伺服控制作动器有哪几种工作方式？（）

  A . A.主动，随动，定中，人工 B . B.主动，人工，锁定，偏置 C . C.主动，随动，人工，锁定 D . D.主动，随动，定中，偏置

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• 用副翼作动器控制副翼的方式有（）

  A . A副翼作动器 B . B副翼作动器 C . 副翼作动器A+B

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• A/P俯仰控制作动器输出到哪个部件（）

  A . 升降舵PCU B . 升降舵感觉定中组件 C . 升降舵控制机构的下扭力管 D . 升降舵控制机构的上扭力管

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