在付费区，移动支付乘客手机无法使用，在核实用户身份存在（手机号码、实名信息、证件号码末几位等）且有进站记录后，客服可以代打出站凭条，乘客可使用凭条上的出站二维码扫码出站（）
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用户使用中国移动手机证券业务需要支付（）
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移动4G技术使手机上网的速度越来越快，视频通话、互联网游戏、高清电影在线观看等将成为智能手机的主流应用，用户在乘坐公交、购物、就餐等场合等场合也将实现手机付费。4G技术的运用（）。
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移动手机银行用户无法使用以下哪项服务？（）
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移动后付费业务实时信控规则规定：新入网手机用户中对公托收用户，初始信用等级为（）。
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全部半自动售票机故障，乘客在付费区无法正常出闸时，持单程票的乘客不须回收单程票，直接开边门放行。
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在（）下，允许车票不按进站、出站的次序刷卡检票，即允许乘客使用没有进站信息或出站信息的车票进出付费区，非回收类车票按最低票价扣费。
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移动电话用户在本业务区内使用呼叫前转业务引起的话费由哪一方用户支付？
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在爱家168套餐用户存话费送智能手机活动中，爱家168套餐用户到（）、（），可以凭主付费号码身份证预存2016元话费，即可领取4.5寸移动定制3G智能手机一台。
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乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为（），乘客应在有效期内出站。
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移动后付费客户，同一客户名称、身份证件号码（身份证关联15和18位身份证号）下全国范围内最多只可办理（）3G后付费号码（包括3G后付费手机及后付费无线上网卡产品），手机号码状态为在网。
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自动检票机设备满足乘客“右手原则”，乘客右手持票可快速通过自动检票机检票。（√）检票机分布在付费区和非付费区的交界处。
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手机银行使用条件：（一）客户需拥有建设银行账户介质、有效身份证件及一部支持上网功能的手机；（二）客户需为中国移动用户或中国电信CDMA用户，且手机号码开通了数据业务。
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2014年以来，两款打车软件展开“烧钱”大战，投入大量现金补贴使用打车软件支付车费的乘客，实际上是为了让人们逐渐使用手机支付的新方式。用户一旦形成手机支付的习惯，将来可以使用手机支付购买机票、交水电费。在手机支付平台购物等等，这也就水到渠成地成为“大佬”们的真正目标。当然，对于一些经常使用手机支付的年轻乘客来说，无论有无补贴，他们还是更喜欢打车软件，因此最主要还是吸引更多市民能更接受这种打车软件，改变传统的现金支付方式。由此不能推出的是（）。
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2014年以来，两款打车软件展开“烧钱”大战，投人大量现金补贴使用打车软件支付车费的乘客，实际上是为了让人们逐渐使用手机支付的新方式。用户一旦形成用手机支付的习惯，将来可以使用手机支付购买机票、交水电费、在手机支付平台购物等等，这也就水到渠成地成为大佬们真正的目标。当然，对于一些经常使用手机支付的年轻乘客来说,无论有无补贴，他们还是更喜欢打车软件，因此最主要还是吸引更多市民能更接受各种打车软件,改变传统的现金付款方式。 由此不能推出的是()。
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乘客使用码上行乘车时，在付费区手机无电了，客服中心岗可使用码上行终端设备处理，若查询到本次进站信息，打印纸质二维码凭证，（)分钟内可凭纸质二维码出站。
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实体身份鉴别的方法多种多样，且随着技术的进步，鉴别方法的强度不断提高，常见的方法有利用口令鉴别，令牌鉴别，指纹鉴别等。如图，小王在登陆某移动支付平台时，首先需要通过指纹对用户身份进行鉴别。通过鉴别动后，他才能作为合法用户使用自己的账户进行支付，转账等操作。这种鉴别方法属于下列选项中的（）
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乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，首先在BOM的（）补票选项下，依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录；在BOM的付费区选项下依据乘客所述本次进站地点，补齐本次进站记录
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移动支付，就是允许用户使用移动终端（通常是手机）对消费的商品或服务进行支付的一种方式。下列关于移动支付的说法错误的是（）。
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对在全国范围内已经办理_____张（含）以上移动电话卡的存量用户，要对用户身份信息逐一重新核实。
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乘客自进入车站付费区后，票卡使用时限为。乘客应在有效时限内出站，超时须按出闸线网最高单程票价补票出站（）
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若BOM电子业务故障：非付费区乘客上次无出站记录无法刷闸进站的，引导乘客在__上进行补登，若当日无法在APP上补登，告知乘客__时补登
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请简述乘客在付费区使用鹭鹭行APP手机故障/无电关机处理流程
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一乘客持单程票在D站非付费区内无法正常进站,经BOM分析,无任何车票信息,经询问乘客购票信息,并且在TVM上查询信息与乘客所说相符,乘客要到X站下车,此时票务员处理不包括（）
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站台客流控制：当站台客流严重拥挤且无法缓解，（)辆电客车到站后乘客上／下车依然困难时，在付费区采取措施控制进入站台乘客数量的客流组织行为。
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