联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。
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汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。
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为提高联合循环效率，启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶（IGV）的开启时间。（）
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在汽轮机启动、停止或变工况过程中，控制蒸汽（）或（）率就可控制蒸汽与金属的传热量。
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额定参数下冷态启动时，采用（）来控制金属的加热速度，减少受热不均，以免产生过大的热应力和热变形。
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为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动过程中温升率越小越好。（）
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（）不是禁止联合循环蒸汽轮机启动的条件。
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汽轮机高中压缸进汽区上下金属温差大于或等于（），禁止联合循环启动。
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机组启动及带负荷过程中，主蒸汽温升速度应控制在（）MPA时。
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60MW汽轮机启动暖管规定管壁温升速度为（）
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燃气轮机联合循环一般通过燃烧调整（）来保证不变。
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运行中严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变行可以防止汽缸结合面漏汽。（）
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汽轮发电机组以额定参数冷态方式启动时，暖机过程中一般控制温升速度在（）.
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燃气轮机固有启动快的特点，但单轴联合循环系统启动过程的快慢主要受（）的制约。
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为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。
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汽轮机在启动中，控制汽缸金属温升率（）℃/min，温降率1-1.5℃/min；超过时，应稳定转速或负荷，延长暖机时间。
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汽轮机启动中，当机组带到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（），在温升率变化曲线上，这一点称为准稳态点，该点附近的区域称为准稳态区。
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某厂一站循环流化床点火方式是（），二站循环流化床锅炉点火方式是（），点火过程中温升速度需要（），全过程控制时间一般为（）。床温达到（）时可以投煤。
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在开环数控系统中，坐标轴运动的速度是通过控制步进电机的走步时间间隔来实现的。
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联合循环发电机组中，当蒸汽压力达到额定压力的40％～60％，并有（）℃的过热度后，才可以启动蒸汽轮机。
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汽轮机启动过程中，主蒸汽温升速度2—2.5℃/min。
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一般情况下汽轮机正常停机过程的蒸汽温降速度（）汽轮机启动过程的蒸汽温升速度。
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目前在火电领域诞生的新技术很多，联合循环技术就是其中之一. 简单来说，联合循环技术就是“一气两用”：将燃气轮机排出的高温废气，通过余热锅炉回收转换为燃汽，进入蒸汽轮机后驱动其运转，两台轮机都将动能输送至发电机进行发电；废气再次进入锅炉，进一步将其中蕴含的热能转化为动能，降低最终排除气体的温度. 这样不仅环保，还能节省燃料. 启动速度快也是一大优点，其工作原理是在开机之初关闭运转较慢的蒸汽轮机，只启动蒸汽轮机，产生足够的热能后，再切换到联合循环模式. 这一特点对于电力应急事件频发的大城市十分实用.
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汽轮机启动过程中防止金属部件产生过大热应力、热变形的控制措施。
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