飞行区等级指标Ⅰ的3、4级飞行区，在其升降带内距跑道中线两侧各（）米内，不准有固定的物体，除非是必须的助航设备并为易折装臵。
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太原武宿机场飞行区等级指标为（），同时兼顾F类飞机的备降。
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对于飞行区等级指标Ⅰ的3、4级飞行区，其精密进近跑道的升降带宽度为跑道中线两侧各（）米。
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（）应当至少对滑行道、机坪、升降带、跑道端安全地区、飞行区围界、巡场路巡视检查一次。
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飞行区等级指标II是根据使用该机场飞行区的最大飞机的（），从小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。
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飞行区等级指标Ⅱ的D、E级机场，滑行道两侧的物体距滑行道中线的最小距离：D级机场为（）米，E级机场为（）米。
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飞行区包括跑道、升降带、跑道端安全*区、停止道、净空道、滑行道、机坪，不包括机场净空。
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按照《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013的规定，（）应在升降带两端设置跑道端安全地区。
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什么叫做飞行区等级？什么叫做4E级飞行区？
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航空运输机场的飞行区等级指标Ⅰ的飞行场地长度分别为：1级（），2级（），3级（），4级（）。
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关于“地效船”的说法，下列不正确的是：（） Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行，但在其贴近水面飞行的状态，应视其为水上飞机， Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行 Ⅲ、只有在其不利用表面效应贴近水面飞行或起飞，降落过程中，才不属于地效船
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飞行区等级指标Ⅰ的3、4级跑道的起飞爬升面：起端距跑道端60米，宽度为180米，总长度为（）米，坡度为（）。
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飞行区指标I为4的跑道起飞爬升面起端宽度为（）米。
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飞行区等级指标I为3或4的跑道端安全地区宜自升降带端向外延伸（）米。
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一机场飞行区指标为4D，并设有防吹坪、净空道、停止道和跑道端安全地区，则升降带须包括跑道和()。
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飞行区指标I分为1、2、3、4四个等级，这个分级是按照拟使用跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度来划分的。
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飞行区等级指标4D的净空障碍物限制面中，进近面的总长度为（）米。
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目前，合肥新桥机场飞行区等级是（）级，黄山屯溪机场飞行区等级是（），池州九华山机场飞行区等级是（）。
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按照飞行区等级指标,以下机型类别划分正确的是（)。
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飞行区包括：活动区、升降带、跑道端安全区、土面区、机场围界（含助航灯光围界)及各类道口等。（)
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新建机场飞行区指标为4E，跑道磁方向角为6°～186°。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能消除基层纵向施工缝，基层摊铺必须采用摊铺机作业，并不设找平层，需施工单位采取相应措施来防止道面面层发生反射裂缝。A施工单位中标承建了该跑道基层、面层和道面标志施工项目。为确保工期目标的实现，施工单位加大了施工准备工作力度，在当年4月30日，人员、材料、机械设备均准备就绪，有关室内试验均已完成。施工单位决定于5月1日正式式开基层施工。对此，监理单位予以制止。
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《机场外来物管理规定》中所称飞行区是指供飞机起飞.着陆.滑行和停放使用的场地，包括跑道.滑行道.停机坪.升降带和（）
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法规飞行教员在其所持驾驶员执照种类的限制内,可以分别提供本规则颁发下列执照和等级所要求的地面和飞行训练，其中型别教员可以提供（）
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背景华北某新建机场飞行区指标为4E，单跑道运行，双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求，同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。2．问题（1）机场弱电系统主要覆盖哪些区域（2）机场弱电系统施工中除应注意环境保护外，还应符合哪些要求（3）机场弱电系统效能优化应符合哪些要求
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关于“地效船”的说法，下列不正确的是：（）Ⅰ、其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行，但在其贴近水面飞行的状态，应视其为水上飞机，Ⅱ、在起飞，降落过程中，部分时间仍然在水面上航行Ⅲ、只有在其不利用表面效应贴近水面飞行或起飞，降落过程中，才不属于地效船
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