无源车轮传感器适应车速为（）。
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驼峰专用车轮传感器适应车速范围是多少？
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无源车轮传感器线圈电阻为（）。
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将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速表的指示值（V1）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为（）范围内为合格。
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无源车轮传感器是应用（）原理，在车轮有无时改变磁阻，进而产生感应电动势。
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汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。
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无源传感器随车轮进入、出清的运动感应电动势发生变化，输出的波形近似为正弦波。
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汽车车速传感器安装在车轮上。
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车轮传感器适应车速范围为分（）两种。
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某汽车车轮滚动半径为256mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表的指示数值将（）。
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电子悬架系统车速传感器安装在车轮上，送出与转速成正比的脉冲信号，微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身（）
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驼峰专用无源车轮传感器适应的车速范围为多少？
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某汽车车轮滚动半径为245mm，更换轮胎时由于轮胎规格不同，滚动半径变为248mm，车速表指示的数值将（）。
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CYL无源传感器线圈阻值为（）Ω。
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驼峰无源电磁传感器是用来检测车轮通过的传感元件，它由（）组成。
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无源永磁感应式车轮传感器，安装在钢轨（）附近。
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CYL型永磁感应式车轮传感器的适应车速范围是3～30km/h。
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设车身车轮二自由度汽车模型,其车身部分同有频率 f0=2Hz。它行驶在波长λ=5m的水泥接缝路上,求引起车身部分共振时的车速u2 （km／h)。该汽车车轮部分的固有频率 ft=10Hz,在砂石路上常用车速为30m／h。问由于车轮部分其振时,车轮对路面作用的动载所形成的搓板路的波长λ=？
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THDS-A（哈科所）探测站中对车轮传感器能适应车速描述正确的是（）
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TPDS设备AEI主机完成AEI地面通信、车轮传感器信号采集与处理，获得通过列车机车和车辆标签信息、车速、轴距信息等。（)
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装用电磁式车轮转速传感器的ABS系统,制动过程中当车速低于15km/h后,则ABS控制系统不工作,只有常规制动（）
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最大设计车速小于（)的,具有四个车轮的货车为低速载货汽车。
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TFDS-2T系统ZR磁钢对每一个通过车轮的响应为一个周期的正弦波，在规定的适应列车车速（5~360km/h)下，传感器输出波形的峰值是（)。
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车轮传感器处理装置至少能同时处理4路车轮传感器信号，并且适应车速范围为5-60km/h。（)
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THDS-A（哈科所）探测站中对车轮传感器能适应车速不正确的是（）
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