CRH2A型动车组连挂系统用于实现车辆间的机械和风路的连接，同时承载电气车钩实现电路连接。（）
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CRH2A型动车组拖车转向架车轴上装有（）机械制动盘。
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CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。
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CRH2A型动车组室内设有司机间和随车机械师间。
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CRH2A型动车组两列编组连挂时间≤（）min。
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CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动，以车辆运行速度（）km/h为安全关门的条件，超过该速度，车门无法开启。
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CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。
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CRH2A型动车组每节车辆安装（）个转向架。
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CRH1A型动车组半永久车钩用于列车组内各车辆间的机械连接及（）和压缩空气连接。
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CRH2A型动车组联解试验开关盘位于操纵台至随车机械师间的通道左侧配电柜内，主要装有重联解编用的开关及试验开关。
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以下可以直接与CRH2A统型动车组连挂救援的车型是（）
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CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。此题为判断题(对，错)。
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CRH2A型动车组，前端车钩缓冲装置位于动车组的头尾两端，用于实现动车组之间的机械、电气和风路的自动连接和自动分解，并可以手动分解。主要由（）等几个模块组成。
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CRH2A型动车组在机械车钩的侧面安装有机构指示器，该装置可以探测到车钩的连挂状态，如解钩、连挂，并将连挂状态以通断的电信号方式传递到车体。（）
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大型养路机械车辆连挂作业时，动车必须在距被挂车（）两度停车
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CRH2A型动车组，动车组上有汽笛用加热器、泵房内和污物箱用加热器，水管路和（）。
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连挂系统用于实现车辆间的（）的连接，并作为风管连接器和电气连接器的安装载体，具有连挂到位指示功能。
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CRH2A型动车组连挂系统分别由机械车钩、电气车钩承载装置两大部分组成。（）
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CRH2A型动车组车辆两端安装密接式车钩，用于分离、合并。（）
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CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解。（）
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CRH2A型动车组MRP（主风管）阀门位于机械车钩的下部。（）
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CRH2A型动车组连接卡环用于车钩的不同子系统之间的相互连接。它可以实现主要零件的简便拆卸和安装。（）
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CRH2A型动车组BP阀门（制动管）安装在机械车钩的底部。（）
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CRH2A型动车组司机室端采用全自动10型车钩缓冲装置，安装高度为1000mm，可以实现自动连挂；分离时，通过配置的气缸推动钩头内部的钩舌板转动来实现。（）
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重庆5号线As型地铁车辆头车车钩机械连挂系统工作状态有__和__两种
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