充气系数
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发动机的充气系数总是()。
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下列不会引起充气系数下降的原因有()
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减小进气系统阻力,充气系数()
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充气系数与气缸容积成正比
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采用顶置式气门时,充气系数可能大于1。()
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采取哪些措施可提高发动机的充气系数?
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应采取哪些措施可以提高发动机的充气系数?
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提高()可以提高充气系数。
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影响发动机的充气系数的因素有()
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压缩比增加,可大大提高充气系数。
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柴油机负荷增大对充气系数的影响是()
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影响发动机充气系数的原因有哪些?
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充气系数是衡量发动机进气过程完善程度的重要()。
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柴油机转速升高对充气系数的影响是()
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为了获得较大的充气系数,一般进气门锥角是()。
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进气门()充气系数最大值对应转速减少。
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非增压发动机的充气系数均小于1。
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吸气管的开度越大,充气均匀系数越高。
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发动机的充气系数总是小于1。
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进气门()充气系数最大值对应转速减小。
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发动机平均指示压力与充气系数()关系。
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下列哪个措施以外都可用来提高发动机的充气系数()。
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进气终了阻力(),进气终了压力增高,则充气系数提高。
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在配气相位中,()角对充气系数的影响最大。
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