（）两个电空阀同时得电，机车车辆才处于缓解状态。
相似题目
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缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。
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电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。
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电空制动控制器过充位时仍需接通导线（）使缓解电空阀得电。
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下列电空阀中，（）是确保机车缓解状态的。
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更换T•JK型减速器的夹板，首先要关闭电空阀进气阀门，使减速器处于缓解状态。
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排1电空阀得电，使（）排风，从而达到缓解机车制动力的目的。
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电空制动控制器手把在（）时，紧急电空阀处于得电状态。
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电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。
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通过平稳电空阀的得电开通，可减少制动机车和车辆之间的纵向冲击。以下不属于列车平稳操作制动的是（）。
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导线803得电的目的是使（）电空阀得电。
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闭合机控开关2K，换向手柄置前进位，主手柄提1位，牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。
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加装了常用制动和紧急制动模块的机车，CZDF-8号电空阀得电动作后，使中继阀总风遮断（）。
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重联电空阀的得电，将会使中继阀处于自锁状态。
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157塞门关闭后，即使缓解电空阀258得电吸合，（）也充不起风。
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电空控制器重联位时，有（）个电空阀得电。
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小闸处于运转位、大闸放运转位有（）、（）、254YV排l三个电空阀得电。
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DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。
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若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只可能出现的作用位是（）。
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电空阀线圈在无电状态下，若主气阀口处于关闭位置，称为（）电空阀。
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只要缓解电空阀一直得电，均衡风缸就一直处于充气状态。
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缓解电空阀得电时的沟通通路是（)。
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SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀控制（）
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电空制动控制器在“运转位”时，（）电空阀得电。
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若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则大闸只可能出现的作用位是（）