温度控制阀中的感温元件安装在内燃机车的（）管路中。
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自动空调系统中电子式温度控制器的感温元件是热敏电阻，装在（）的外侧面或其他可感温的位置。
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在多线制消防联动控制系统中，湿式灭火系统在每层或每一分区干管或支管上安装有水流指示器，这些水流指示器由各层直接独立地接到消防控制中心的水灭火控制柜上。当某层着火时，该层失火部位温度升高，并达到一定温度时，相应部位或临近部位闭式喷头感温元件爆破，带压管网中的水从该喷头喷出，水的流动导致相应管网的水流指示器动作。
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波纹管式温度控制器开关，其毛细管前感温包安装在（）
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螺杆式空压机机油系统的温度控制阀，是一个用感温元件控制的（）。
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接触式温度计安装感温元件时，感温元件应与被测介质流向成90°。
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低温水系统冷却风扇的温度控制阀安装在（）管路上。
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机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成，安装位置可以是（）。
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温度调节阀装在机车（）系统管路中，热动元件被冷却水包围着。
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在油路自动控制中的粘度发信器，是通过安装在管路中的小齿轮泵的输出管与总管中的（）值大小表示其粘度值的。
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在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，感温元件可插在（）
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安装在机车机油和冷却水系统管路中的感温元件、堕着油“水温度的升高达到石蜡熔化的温度时，石蜡开始从固态逐步熔化变成液态，体积显著膨胀，感温元件的伸缩推杆推动温度控制阀骨的滑阀，逐步关小或堵死阀口的管道，使由静液压泵来的工作油流向回油管的油量至渐减少，流向液压以达的流量逐步增加，使将冷却风扇逐步加速运转。反之作用过程相反，实现对油路的开关和调节控制。
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机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成。安装在冷却水箱上，其温度控制元件直接插入冷却水中，通过管路分别与高、低压管路相连接。温度控制元件随冷却水温度的变化而变化，从而控制工作油通过温度控制阀流入低压管路的数量，达到控制（）工作的目的。
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东风7C型机车风扇耦合器控制系统高温温度调节阀装在机车（）的管路中，热动元件被冷却水所包围。
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接触式温度计安装时感温元件应该放置于管道中（）。
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东风4B型机车，控制机油温度的感温元件的作用温度是（）摄氏度。
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氨制冷系统中，安装在管道或密封容器内的感温元件应该安装在充有冷冻油的套管中。
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目前船用制冷装置的温度控制器多以（）为感温元件。
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家用电冰箱通常所用的电子式温度控制器大多采用（）作为感温元件。
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客车自动控制系统采用的测温元件有电接点式水银温度计、（）、铂电阻和充有易挥发液体的感温包等。
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在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，其感温元件采用的是（）。
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接触式温度计安装感温元件时，其放置的方式与位置应有利于导热的进行，不应安装在被测介质的死角区域。
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在柴油机气缸冷却水温度控制系统中若把测温元件插在冷却水出口管路中，随着柴油机负荷的增大（）
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为使感温元件能够充分感受流体的实际温度，保护管与管壁应（)安装。
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当空调感温包附近温度近于0℃时，管路中（)。
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