对于SS7E型电力机车，将QS22投向库用位，机车在库内可引入（）单相电源，辅助电路设备可由库内电源供电。
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在SS7E型电力机车采用的TGZ20—2820／1030型牵引变流装置的额定整流电压为（）。
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（）不是SS7E型电力机车变流装置的保护电路。
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每台SS7E型电力机车由两个整流装置组成，（）不属于机车整流装置的功能。
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SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
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SS3B机车库内动车将库用开关置库用位，可利用第（）电机进行动车作业。
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SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
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韶山3型4000系电力机车从FCZ引入库内三相电源试验辅助机组时，应将（）置库用位。
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将QS22投向库用位，机车在库内可引起（）V单相电源，辅助电路设备可由库内电源供电。
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SS8型电力机车9QS。10QS在空载试验位时，电机IM、4M的电压表显示（）电压。
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SS7E型电力机车轴重为（）。
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在SS7E型电力机车的辅助系统变压器油箱中布置了（）辅助系统用电抗器。
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对于SS7E型电力机车，当辅助变流器任一部分发生故障时，司机室会有相应的故障显示。变流器具有（）故障自动恢复功能。
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SS7E型机车在平波电抗器油箱中放置（）供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
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SS7E型电力机车在变压器高压套管内的导电杆上套入整体环氧浇注的（），使整体结构更为紧凑。
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库用开关20QP和50QP为双刀双投开关，在库用位时，其主刀将库用插座分别与（）的电枢正极引线22或32及总负极72或82连接。
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SS9型电力机车“预备”灯不灭，2.5级以上如各通风机运转正常，将风速继电器隔离开关573QS、574QS置（）位。
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在SS7E型电力机车中磁场削弱采用（）方式。
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SS7E型电力机车采用（）型单极交流真空断路器，用于机车电源的开断、超载和短路保护。
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SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置两台供电电抗器，用来满足机车向客车供电的要求。
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对于SS7E型电力机车，当整流装置晶闸管击穿引起变压器次边短路时，微机柜给信号在（）周波内分断主断路器。
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SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）%。
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SS7E型电力机车固定分路磁场削弱系数为（）。
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SS7E型机车采用（）型真空断路器，用于机车电源的开断、超载和短路保护。
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SS7E型电力机车功率（持续制)为（)KW。
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