推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的()的调车速度,在《站细》内规定
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根据驼峰()和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法,称为驼峰调车作业方案。
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驼峰解散车辆,变更调车计划()前,须通知司机。
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驼峰是以车辆重力为主、机车推力为辅的专门用于分解车列的调车设备。
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溜放或由驼峰解散插有“限速连挂”表示牌的车辆时,连挂速度不得超过()。
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非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。
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驼峰解散车辆时,调车机车变更为下峰作业或向紧溜线送车前,须通知司机。
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推上驼峰解散车辆的速度,在()中规定。
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驼峰解散车辆,只变更()时,可不通知司机,但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机。
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以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰,属于()驼峰。
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驼峰调车作业中,操纵车辆减速器,控制车组出口速度的岗位是()。
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设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。
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驼峰解散车辆,调车计划()前,必须通知司机。
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驼峰解散车辆,只变更调车作业计划中的钩数、辆数、股道时,必须通知司机。
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《行规》第59条:调车作业中,除连续溜放和驼峰解散车辆按《技规》第292条执行外,钩钩均须要道还道()
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编组站、区段站调车线(驼峰下的调车线除外)停留车辆时,一批调车作业中临时停留的车辆,线路平均坡度不超过2.5‰时可不采取防溜措施()
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连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩 应实行()制度(集中联锁设备除外),从第二钩起,按调车作业通知单的要求扳动道岔。
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驼峰解散车辆时,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机。()此题为判断题(对,错)。
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调动装载超限货物的车辆时的调车速度不得超过km/h()
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驼峰主要是()站的调车设备,由推送部分、峰顶平台、溜放部分和调车场四部分组成。
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在动车组.机车和轨道车的检修地点应设()及车载无线通信设备等的检修与测试场所。设有车辆减速器的驼峰调车场应设驼峰机械修配场所
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调动装载气体类危险货物车辆时的调车速度不得超过()km£¯h。
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JK2A.型车辆减速器适用于基本轨类型为43kg£¯m的驼峰调车场,其垂直磨耗量不大于()。
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驼峰调车时解体车列被推上峰顶后,摘钩的车辆主要依靠本身的重力,向编组线自行溜放。()
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动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外),禁止编入其他列车()
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