高温设备的支架固定处容易产生热应力集中的部位不会产生裂纹。
相似题目
-
汽缸的哪些部位容易产生热疲劳裂纹？
-
在顶管施工中，比较容易造成受力不均，产生应力集中而破坏部位为：（）。
-
机械零件承受载荷时，在哪些部位产生应力集中？
-
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。
-
气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在（）。
-
中低压玻璃钢管道，当管线承压时，弯头等部位会产生不平衡的应力，必须采取适当措施如：（）、固定支架、（）。
-
气缸盖工作条件恶劣的主要原因是（）。 Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形 Ⅱ.高温燃气使它产生热应力 Ⅲ.触火面燃气的腐蚀 Ⅳ.水冷面的穴蚀 Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中 Ⅵ.气缸盖安装预紧力
-
奥氏体不锈钢焊接不会产生延迟冷裂纹，但容易产生热裂纹。
-
活塞顶触火面在工作中受高温燃气的传热面产生热应力的性质是（）
-
气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）
-
焊接结构在长期高温应力作用下，也容易产生脆性断裂。（）
-
咬边处形成应力集中，承载后咬边处可能产生裂纹
-
燃气轮机转子、轮盘在起动、停机过程中，产生热应力的轮盘部位，起动时的温差很大，快速起动时温差可达（）度，尤其在叶轮或转子的凹槽结构处，造成的热应力极大。
-
外板需要局部加强的部位有（）。 Ⅰ易产生应力集中处； Ⅱ受振动力处； Ⅲ波浪冲击力较大处。
-
焊接结构在长期高温应力作用下，也容易产生脆性断裂。
-
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位不包括（）。
-
带有凹槽的薄片零件应力容易集中，会产生较大的变形，装夹工件时可采用（）
-
柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。
-
在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等
-
曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。
-
车辆发生事故时，应力集中通常产生在以下部位（）
-
焊接修复不会引起金属组织的变化和产生热应力与变形等。（)
-
外板需要局部加强的部位有（）①易产生应力集中处②受振动力处③尖舱肋骨④强肋骨
-
混凝土测温意义是判断混凝土在高温热应力下是否容易产生裂缝。（)
推荐题目
- 《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》中的数字规则，代表的是（）.
- 应用文产生的必要条件是（）
- 木香流气饮功效与作用
- 脚手架底座底面标高宜高于自然地坪（）mm。
- 在铸造床鞍时，设置工艺凸台可以提高工件装夹的稳定性和工件的刚性。
- 起吊用钢丝绳用轧头紧固时，轧头压板应放在（）。
- Internet使用TCP／IP协议实现了全球范围的计算机网络的互连，连接在Internet上的每一台主机都有一个IP地址，下面不能作为互联网上可用的IP地址的是（）。
- 职业社团和群众组织属于（）
- 国内中长期国债交易所市场报价采用全价交易。()此题为判断题(对，错)。
- 钢轨伤损按程度分为（）三类摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条