简述高速公路的线形设计标准.

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• 在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（）。

  A . 设计车速、设计车辆、设计荷载 B . 设计车速、标准轴次、公路等级 C . 设计车速、设计车辆、设计交通量 D . 设计车速、设计车辆、设计高程

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• 国家标准设计图集中，上置1.5m×6m预应力屋面板的钢筋混凝土折线形屋架的最大跨度为（）．

  A . 15m B . 18m C . 21m D . 24m

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• 公路隧道设计规范规定，确定隧道的平、曲线线形时应考虑的因素有（）。

  A . 地质 B . 坑道断面 C . 线路的走向 D . 通风 E . 地形

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• 公路的平面线形是由直线和圆曲线两部分组成。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 公路线形在平面上是由直线和（）组成

  A . 曲线 B . 折线

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• 公路的空间线形是指由公路的（）所组成的空间带状结构物

  A . 平面线形 B . 空间线形 C . 纵断面线形 D . 横断面线形

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• 设计车速是指道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的（）、用作道路线形几何设计的标准。

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• 简述高速公路基层检测项目和质量标准？

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• 简述高速公路职工标准。

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• 为什么高速公路多采用曲线型平面线形设计法？

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• 公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。

  A . 设计车辆 B . 交通量 C . 设计车速

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• 道路设计技术标准中的（）是用于确定线路线形几何尺寸的技术指标。

  A . 线形标准 B . 净空标准 C . 载重标准

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• 公路（除四级公路外）平面线形应有（）种要素组成。

  A . 弧线 B . 直线 C . 圆曲线 D . 回旋线

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• 公路线形设计时应根据沿线地形等情况，尽量选用较大半径。在不得已情况下方可使用极限最小半径。

  A . 正确 B . 错误

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• 线形诱导标颜色规定为：指示性线形诱导标一般道路为、高速公路为（）用以提供一般性行驶指示。

  A . 蓝底白图案，白底红图案 B . 绿底白图案，白底蓝图案 C . 蓝底白图案，绿底白图案 D . 绿底白图案，红底白图案

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• 高速公路、一级公路应做好总体设计，使各技术指标的设置与平、纵线形组合恰当，平面顺适，总体均衡。

  A . 正确 B . 错误

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• 在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（ ）

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• 下列选项中不属于公路平面线形设计控制要素的是 。

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• 公路中线的平面线形由（）组成

  A．直线 B．圆曲线 C．缓和曲线 D．竖曲线

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• 高速公路、一级公路应借助公路（)或者（)检查线形设计同沿线景观的配合与协调。

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• 对于高速公路的线形，宜尽量避免采用长直线。当采用长的直线线形时，直线的（)应有所限制。

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• 在地形平坦的平原地区微丘陵地区，对于高速公路的线形，宜尽量避免采用（)，甚至倾向于全部设在曲线上。

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• 简述公路平面优化设计阶段的划分以及各个阶段的目的。

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• 公路平面线形由、（）两种

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