高速公路、一级公路应借助公路()或者()检查线形设计同沿线景观的配合与协调。
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各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测,高速公路和具有干线功能的一级公路应按()年进行预测。
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高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按()年预测。
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具集散功能的一级公路,以及二、三级公路的设计交通量应按照()预测。
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高速公路和一级公路的设计洪水频率为1/100。
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在公路线形几何设计中,基本的设计依据有()。
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公路隧道设计规范规定:高速公路、一级公路、二级公路的建筑限界高度为()。
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公路隧道设计规范规定,确定隧道的平、曲线线形时应考虑的因素有()。
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高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合设计要求,当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时,基底的压实度不宜小于()。
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沥青面层一般按照沥青铺筑层总厚度进行评定,但高速公路和一级公路多分()铺筑,还应进行上面层厚度检查和评定。
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高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按()年预测;具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按()年预测。
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施工单位应随机对施工质量进行自检,高速公路和一级公路应利用计算机实行动态质量管理,检查结果应及时整理归档。
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为什么高速公路多采用曲线型平面线形设计法?
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公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是()。
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简述高速公路的线形设计标准.
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公路线形设计时应根据沿线地形等情况,尽量选用较大半径。在不得已情况下方可使用极限最小半径。
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高速公路、一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应按()步骤进行。
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高速公路、一级公路应做好总体设计,使各技术指标的设置与平、纵线形组合恰当,平面顺适,总体均衡。
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高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按()预测。
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在公路线形几何设计中,基本的设计依据有( )
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下列选项中不属于公路平面线形设计控制要素的是 。
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高速公路和一级公路的设计交通量应按( )年预测;二、三级公路的设计交通量应按( )年预测。
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高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求,当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时,基底的压实度不宜小于()。
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高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按()预测。
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《标准》中规定高速公路和一级公路采用()进行设计。