简述缸体裂纹的冷焊工艺？
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简述防止中碳钢焊接裂纹的工艺措施？
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缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。
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储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。
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缸体裂纹，应该（）。
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热焊比冷焊效果好一些，但冷焊比热焊工艺简单。如果裂纹很深，焊补量大，宜采用冷焊。
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对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是（）。
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缸体裂纹和破裂的只能通过粘接、焊接的修理方法进行。
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缸体裂纹焊修时，须在裂纹末端钻直径（）止裂孔，并堵焊。
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哪种探测裂纹方法是专为铝制缸盖和缸体设置的？（）
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焊接缸体裂纹时，在裂纹两端各打一个小孔，目的是（）。
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铸铁的冷焊法最容易产生白口铁、裂纹，对操作技术的要求也比较高。
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用镍基铸铁焊条进行铸铁电弧冷焊时，不会产生热裂纹。
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在对汽缸裂纹采用冷焊工艺补焊时，焊接过程中应始终保持基体的温度在150℃左右的范围内
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冷焊灰铸铁,常用锤击焊缝方法,目的是为了防止热应力裂纹。.
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制动缸体及前、后盖裂纹或砂眼漏泄时更换。
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发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是（）。
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对汽缸等铸件的裂纹焊接进行冷焊时，可选用（）焊条，即奥407、奥412、（）。
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简述焊接工艺缺陷造成钢轨轨腰纵向水平裂纹伤损的形成原因？
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铸铁冷焊时，为了减小焊接应力，防止裂纹，采取的工艺措施主要有（）。
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对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。
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采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。
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缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。
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电弧冷焊灰铸铁时，应增加焊接热输入，以减小焊接应力，防止裂纹，使半熔化区的白口铸铁组织变薄，有利于加工。（)
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灰铸铁冷焊时应分散焊、断续焊、减小焊接应力，防止裂纹的产生（）
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