发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是（）。
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采用焊接法修补发动机缸体裂纹，需先钻出止裂孔。
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补焊和堆焊修复工艺操作，在加热和冷却过程中，零件产生（）易引起变形和裂纹。
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缸体翘曲变形较大的情况下，可采用（）修复。
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缸体裂纹和破裂的只能通过粘接、焊接的修理方法进行。
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锅炉膨胀中心伸出量应平整，钢梁无变形和弯曲，焊缝无裂纹。
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哪种探测裂纹方法是专为铝制缸盖和缸体设置的？（）
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在汽车修理中，若发动机气门磨损量不大，可用（）方法进行修复。
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使用凿削法修复缸体翅曲变形时，随着印痕的减少，凿刀行程可适当些约（）mm为宜。
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发动机缸体均有不同程度的变形，（）以上的缸体变形对使用寿命是有影响的。
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发动机裂纹用堵剂方法修复的优点是不需拆卸汽缸体，应用简便，效果最好。
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发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，可用焊补法修复。
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T140-1推煤机的发动机缸体不得有裂纹，焊修或环氧树脂修复的气缸应进行水压试验，试验要求在（）下5min内无渗漏现象。
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在缸体翘曲变形不大的情况时，可采用研磨法修复。
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前悬挂系统中的刹车盘、悬挂臂、转向节、稳定杆、发动机托架如发现撞击出现变形是可以修复校正的。
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弯曲时，最小弯曲半径受到材料（）最大许可拉伸变开程度的限制，超过这个变形程度，板料将发生裂纹。
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在对事故车进行估损时，甲说：对于发动机缸体上主轴承座和缸筒内的裂纹，采用焊补法即可以修复，因此，这两个部位出现裂纹，一般都进行修理；乙说：缸体上的裂纹，只要不是配合部位一般都可以进行修理处理。以下（）选项是正确的。
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光谱分析的检出限指的是某分析方法可靠地检出样品中某元素的最小量。
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磨削法适用于缸体翘曲变形较大的情况时的修复。
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缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。
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（ ）发动机缸体利用缸体振动检测方法监测爆燃时，所使用的爆燃传感器安装在发动机缸体上
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铸铁烘缸材质属于脆性材料，超压运行或产生裂纹后，容易引起缸体变形。
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本田发动机中缸体高度指的是（）
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采用焊接法修补发动机缸体裂纹，需先钻出裂孔（）
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发动机汽缸内吸入水不会造成缸盖以及缸体平面的变形，不会改变燃烧室的形状、容积（）
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