对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）
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当液压制动系统制动力不足时，连续踏下踏板的目的是（）。
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汽车上坡起步松开驻车制动后，车辆出现抖动，表示乏力，应（）踏板，并缓踩加速踏板，提高发动机转速，即能平稳起步。
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液压制动汽车当踏下踏板时，其最低位置很低，再连续踩踏板，位置还不能升高，一般为（）。
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液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚能够制动的原因之一是（）
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关于制动系的检查.调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。
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在汽车行驶中，用一脚或连续几脚制动时，制动踏板即使踩到底，各车轮仍无制动作用，这种汽车不能减速或停车的现象称为制动（）。
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气压制动汽车发动机运转时，未踩下制动踏板，储气筒气压可不断升高，发动机熄灭后，仍不踏制动踏板，但气压又不断下降，因为（）。
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汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。
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液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。
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液压制动汽车，制动时一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）液压。
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对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（）。
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当液压制动系统制动力不足时．连续踏下踏板的目的是（）
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液压制动汽车，踩制动踏板时有弹性感，其原因是管路中（）。
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为保证行车安全，汽车涉水后应踩几次制动踏板。
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试车时，发现踏下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐升高，但仍感觉比较软，这很可能是（）。
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采用液压制动的汽车，若制动踏板无自由行程可能会造成（）故障。
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对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性，则是由于（）
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连续踩几次制动踏板，踏板能升高，但踩住制动踏板有弹性感，则是（ ）
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踩下制动踏板，车辆不减速，即使连续几脚制动也无明显减速作用的现象称为“制动失效”。（)
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汽车涉水后，为确保行车安全，应踩几次制动踏板。（)
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汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及管组成。此题为判断题(对，错)。
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出租汽车驾驶员行车驶离积水路段后，应连续（）制动踏板，保持车辆制动性能良好
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连续踩制动踏板，踏板逐渐升高，如踩住不放，踏板缓慢下沉，则为（)。
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