为了预防整治导曲线钢轨侧面磨耗，导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡（）
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测得某处正线道岔50kg/m导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤？
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导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
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[计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，试求其总磨耗，并判断其伤损是否轻伤或重伤。
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允许速度不超过160km/h的线路，导曲线有根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
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导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。
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导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高。
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当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部（）和钢轨波形磨耗。
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导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。
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导曲线可根据需要设（）超高。
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半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。
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测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为（）。
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半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装（）和轨撑。
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测得某处正线50kg/m钢轨9号道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，则其总磨耗为mm（）
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导曲线可根据需要设置（B）㎜的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡（）
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A-D-C-005342预防整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施
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道岔导曲线可需要设置mm的超高（）
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导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（)顺坡。
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侧面磨耗主要发生在小半径曲线的外雇钢轨，一些小半径曲线，其磨耗达，半年就要更换钢轨（）
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半径为300 m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑（）
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