CRH2型动车组内端门关闭一半又自动打开故障，常见的处理方法是（）
相似题目
-
CRH2型动车组内端门关闭时间约为（）。
-
CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车。
-
CRH2A型动车组转换开关盘车上试验开关的使用时机是自动解编后，8号车头罩无法关闭时使用。
-
CRH2C型动车组出现车门关闭故障（第2位）时，在MON上确认故障车门并检查后，（）。
-
CRH2C型动车组两列车摘解后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。
-
CRH2A动车组内端门检测中对承载部件的导轨用（）进行润滑
-
CRH2型动车组重联动车组解编后，第2编组后方的车头罩在车速达到（）时自动关闭。
-
CRH2C型动车组重联动车组解编后，第1编组前部的车头罩在两编组的车钩脱离（）后自动关闭。
-
CRH2A型动车组车载检测功能，使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。
-
CRH2C型动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行（）制动作用。
-
当CRH2型动车组出现ACK1接通不良故障时，随车机械师在2，6号车的驾驶配电盘内将扩展供电NFB断开后，再投入。
-
CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理（）。
-
CRH2A型动车组操纵台故障显示灯自动过分相点亮表示检测到自动过分相控制装置故障。
-
CRH2A统型动车组打开头罩时，闭合总配电柜内【联解控制】开关，按下按钮，车下确认该端头罩打开动作良好（）
-
CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示红灯闪烁表示车门打开或关闭故障。（)
-
CRH2型系列动车组发生故障停车后空调出现故障超过（）分钟，允许打开车门通风。
-
CRH2A型动车组运行途中，司乘人员如果需要上下车，则须由司机把转换开关设置到单控位置，然后可以操作开关门开关，打开或关闭该单控门。（）
-
CRH2A型动车组对中体在水平面内对自动车钩进行对中。（）
-
CRH2A型动车组电动内端门的门板在关闭过程中碰到障碍物，门会再次自动打开然后再重新关闭。（）
-
CRH2型动车组自动高度调整装置通过调整内空气压力来调整车体和转向架之间的距离
-
CRH2对统型、CRH380对统型动车组增加车门防挤压功能，检测到关门指令发出10秒内车门未关闭到位，单车同侧车门自动打开，需要再次给关门指令才执行再次关闭（）
-
CRH2型动车组空调装置的回风口与吸入车内空气的回风道连接，回风道又通过车厂风道与机组回风口连通
-
CR400AF型动车组头罩常见的故障为头罩打开和变形破损（）
-
端门的上部装有，能使门在被打开后自动关闭（）