按压接通音频选择面板上的”SPKR”电门，则在喇叭里可以听到什么（）？

相似题目

• 按压VHF通讯面板上的”TEST”电门可以：（）.

  A . A、去除自动消噪功能，使系统能够接收背景噪音，从而测试接收机的工作 B . B、改进对弱信号的接收性能 C . C、供维护人员测试故障使用 D . D、上述A和B都对

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• 驾驶舱外电源电门已经接通后，外电源面板上的灯将怎样？（）

  A . 连接灯和未使用灯都点亮 B . 连接灯和未使用灯都熄灭 C . 连接灯点亮，未使用灯熄灭 D . 连接灯熄灭，未使用灯点亮

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• 按压EFIS控制面板上的地形电门后，在下面哪种方式不能显示地形数据（）

  A . 中心地图方式 B . 扩展进近方式 C . 中心VOR方式 D . 扩展地图方式

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• 在飞机没有提供外部电源时，按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试（）

  A . ADIRU，AVIONICSVENT B . EXTPWR/NOTINUSE，APUFIRE C . ADIRU，APUFIRE D . AVIONICSVENT，COCKPITCAL

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• 瞬时按压P62面板上的驾驶舱呼叫电门：（）。

  A . 驾驶舱喇叭产生谐音音响，蓝色的地面呼叫灯闪亮 B . 驾驶舱喇叭产生谐音音响，蓝色的地面呼叫灯稳定点亮 C . 音响警告喇叭产生谐音音响，蓝色的地面呼叫灯闪亮 D . 音响警告喇叭产生谐音音响，蓝色的地面呼叫灯稳定点亮

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• 将音频选择面板上的”ALT-NORM”电门放到”ALT”位（）.

  A . A.向相应的音频选择面板提供备用工作电源 B . B.所有的通讯系统都工作在备用方式 C . C.音频选择面板以降级方式工作 D . D.会导致相应的音频选择面板上的”R/T-I/C”电门完全不工作

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• "当驾驶舱P5板上的“应急出口灯”电门位于“关断”位，乘务员面板上的“应急出口灯”电门位于“接通""位"（）

  A . “应急出口灯,“主告诫灯”和“未预位灯”均点亮 B . "应急出口灯，点亮，“主告诫灯" ,"和“未预位灯，，均关断" C . "应急出口灯,"关断，“主告诫灯","和“未预位灯”点亮" D . "应急出口灯,"、“主告诫灯""和“未预位灯”关断&quot

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• 对氧气/内话机检查时，音频控制面板上选择了内话发射机和面罩位MASK，将氧气面罩上的复位/测试电门和紧急/测试按住，同时按压音频控制板上的话筒电门，但在驾驶舱扬声器中听不到氧气流动的声音，说明（）

  A . 可能没有氧气流到面罩 B . 扬声器可能有故障 C . 可能是氧气面罩麦克风故障了 D . 以上都有可能

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• 如果在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门在OFF位，接通电瓶电门会有什么现象（）。

  A . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 B . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机和直流备用汇流条无电、电瓶汇流条有电 C . 备用电源断开灯亮、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电 D . 备用电源断开灯灭、交流备用汇流条、静变流机、直流备用汇流条和电瓶汇流条无电

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• 通风面板上的排风扇电门“EXTRACT”的故障灯亮，此时按压它（）

  A . 排风扇停止工作 B . 白色超控灯OVRD亮 C . 通风系统停止工作 D . 供风扇和排风扇都停止工作

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• 自动油门接通时，按压油门杆上的自动油门脱开电门，会出现以下哪种情况（）

  A . 自动油门脱开，无警告 B . 自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，警铃响 C . 自动油门脱开，A/T脱开灯红色闪亮，A/T预位电门跳到OFF位

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• 按压音频选择面板上的”MIC SELECTOR”，电门：（）.

  A . A、选择相应的通讯系统用于发射 B . B、在通一块音频选择面板上，一次只能选择一个电门，按压另一个电门将解除对现用电门的选择 C . C、不论接收机电门是否在打开位，相应的接收机均被选择接通 D . D、以上全对

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• 将音频控制面板上的滤波电门放到什么位置可以接收到语音音频信号？（）

  A . 仅“V”位 B . “V”位和“B”位 C . 仅“R”位 D . “R”位和“B”位

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• 接通音频控制面板上的”VHF”发射选择电门时，发现其接收机电门灯不亮，说明什么？（）

  A . 接收机故障 B . 这是正常的，接收机已经接通 C . 需按压接收机电门接通接收机 D . 接收机电门灯故障

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• 将音频选择面板上的滤波电门放到”V”位可接收什么信号？（）

  A . A、接收NAV和ADF台识别信号距离（代码）音频信号 B . B、接收NAV和ADF台话音和距离音频信号 C . C、接收NAV和ADF台话音音频信号 D . D、接收VOR和ADF台话音和距离音频信号

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• 按压空调面板上的过热测试电门发现机翼/机身过热灯不亮，说明：（）

  A . 有气源管路发生渗漏 B . 有机翼/机身过热探测器或线路断路 C . 有机翼/机身过热探测器或线路对地短路 D . 系统正常

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• 在同一个音频选择面板上，不能同时接通多个接收机电门。

  A . 正确 B . 错误

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• 在地面APU出现火警，按压”过热/防火”面板上的”BELL CUTOUT，电门会：（）.

  A . A、熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备 B . B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备 C . C、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭 D . D、熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备

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• 在驾驶盘背后的”MIC-INT”电门，其”MIC”位的作用，与在音频选择面板上的”R/T-I/C”电门的”R/T”位的作用是一样的。

  A . 正确 B . 错误

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• 当按压ECAM面板上的紧急取消电门时：（）.

  A . A.所有的信息被取消 B . B.所有的音响警告被取消 C . C.仅红色的警告被取消 D . D.琥珀色的注意信息仍然存在

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• 当机组在自己的音频选择面板上用发送选择电门选择了某个无线电或系统用于通讯时，在该机组人员位置上的任何麦克风都可以通过该被选定的系统进行话音发送。

  A . 正确 B . 错误

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• 按压空调面板上的过热测试电门时（）.

  A . 火警灯亮 B . 组件跳开灯亮 C . 引气跳开灯亮 D . 翼身过热灯亮

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• 在地面，APU出现火警时，按压APU地面控制面板上的“HORNCUTOUT”电门会（）

  A．抑制APU火警喇叭，并使APU火警灯停止闪亮但仍保持亮 B．抑制火警铃和APU火警喇叭 C．抑制火警铃和APU火警喇叭，并使APU火警灯停止闪亮但仍保持亮 D．抑制火警铃和APU火警喇叭，熄灭主火警警告灯，并使APU火警灯停止闪亮但仍保持稳亮

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• 按压VHF通讯面板上的“TEST”电门可以：

  A.去除自动消燥功能是系统能够接通背景噪音从而测试接收机的工作 B.改进对弱信号的接收性能 C.供维护人员测试故障使用 D.上述A和B都对

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