制动管系组装后应进行制动主管过球试验，制动管出球端应有安全防护措施。（）
相似题目
-
组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，再加载后，挠度须不大于（）。
-
组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，预加载后，保压（）。
-
在单车试验涂防锈检漏剂之前须用重量不超过（）的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于3次，充分暴露制动管系隐患。
-
组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，预加载（）。
-
T•JK型车辆减速器制动风缸组装后，必须进行水压试验。
-
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行清除锈垢后方可连接组装。
-
制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。
-
在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。
-
客车制动管系检修规定：除净主、支管外部锈垢及内部油垢，外部涂江丹防锈漆；主管两端的短管长度应为250～300mm；主支管组装后须有一扣的充整扣；除园柱螺纹外的扣部分不得麻；主支管腐蚀深度不得超过（）。
-
制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为（）kPa。
-
在对列车进行制动管系漏试验中，要求制动管压力下降每分钟不得超过（）。
-
制动管系组装，法兰用密封圈须为（）型密封圈。
-
使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。
-
制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。
-
车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前，必须对制动主管和支管进行（）后方可连接组装。
-
制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕，不得进行微控单车试验。但过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及（）试验可在落车前进行。
-
防止更换闸瓦后，未开转向架制动缸供风塞门，更换闸瓦后应进行制动、缓解试验及检查（）和缓解间隙。
-
在单车试验涂防锈检漏剂之前须用重量不超过0.5kg的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于（）次，充分暴露制动管系隐患。
-
制动装置组装完毕应进行制动缸制动和缓解的充风试验（风压不超过600kPa，闸瓦与轮踏面间隙不超过12mm)。（)
-
在对列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）
-
列车开车后（值乘挂有列尾装置且作用正常的列车，制动主管额定压力或制动主管及工作管系状态未发生变化时，首次开车后），司机应根据线路纵断面、电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上在第一区间，列车运行速度km/h）使用空气制动进行制动力试验。ZB53（）
-
等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行（）
-
进行制动机简略试验，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下制动主管的压力（）min内漏泄不得超过20kPa。
-
制动管系须进行外观检查和试验，状态不良时可不分解（）
推荐题目
- 原油乳状液的粘度值比纯净的原油或水的要大（），不具有可加性。
- 企业员工培训规划的基础是（）。
- 下述与氯喹作用持久无关的是（）
- 在Word2002中不能间隔的选定文本。
- ID3算法以（）作为测试属性的选择标准。
- 新时期税收收入规划工作发展思路中提出了（）服务？
- 男性，36岁，因发现血压升高，尿量增多，软弱无力6个月入院。查体血压165／90mHg，CT示左侧肾上腺腺瘤，血钾2.5mmol／L，诊断考虑为原发性醛固酮增多症。该患者行左侧肾上腺腺瘤切除术后第1天，出现胸闷，呼吸困难，提示哪种并发症（）
- 雕塑可以分为下面哪两类？（）
- CI的基础特征是什么？
- 海关是一国在沿海、边境或内陆口岸设立的执行进出口监督管理的（）。