中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时，应连结（）车辆的软管。
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在超过2.5‰的坡度线路上调车，应遵守（）规定。
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在超过25‰坡度的线路上进行调车作业时，有何规定？
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调车作业经由（）以上坡度的线路时，3辆及以下不需要连结软管，4辆及其以上应连结车列的三分之一软管。
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在超过2.5‰坡度的线路上调车时，（）辆及以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。
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调车作业经由（）以上坡度的线路时，应连结车列的全部软管。
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在超过2.5‰坡度的线路上进行调作业时，应有安全措施，没有采取好安全措施，不得摘开机车。
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在超过2.5‰的线路上调车时，（）必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。
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在超过2.5‰坡度的线路上调车时，（）及其以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。
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在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。
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转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时，应遵守哪些规定？
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调车作业经由（）以上坡度的线路时，应连结车列的二分之一软管。
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转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以上必须连结制动软管的数量，由（）根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。
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凡越区、转场及在超过（）坡度的线路上调车时应连结制动软管。（B、3、Y）[05-00-03-01][020104]
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在超过2.5‰坡度的线路上调车时，（）及其以上必须连接软管的数量应纳入《站细》。
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《行规》第57条规定：在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过的速度连续连挂（超过2.5‰下坡道的线路除外）；车组间距超过十车时，必须试拉后再继续连挂。连续连挂作业时，每个连结处均应检查确认，线路末端最后一组（辆）车禁止连续连挂（）
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中间站在坡度超过1‰线路上进行调车作业时须全部接通软管（）《行规》第57条
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在场间联络线、西牵线等超过（）‰坡度的线路上调车，必须全部接通风管
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转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时，10辆及一下是否需连接软管及软管的数量，由车站和（）根据具体情况确定，并纳入站细
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在超过（）坡度的线路上调车（驼峰作业除外）时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验
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需在未设调车信号机的线路上调车作业时，出站信号不能开放时，应开放出站引导信号按（）运行。
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转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车时，十辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量，十一辆及以上必须连结风管的数量，由（)根据具体情况，共同确定，并纳入《站细》。
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在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电接触网线路上调车时，禁止蹬上棚车（在区间和中间站禁止蹬上敞车）使用手制动机。编组站、区段站在接触网高度为（）米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物
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《行规》规定：经由（）以上坡度的线路时，3辆及以下不需要连结软管，4辆及其以上应连结车列的三分之一软管
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在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时，除按《技规》第295条规定执行外，中间站须接通软管（）
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