辅修车分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销中部剩余厚度小于（）mm时更换。
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辅修时分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销头部剩余厚度不小于（），超限时更换。
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无（）、丢失。
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闸瓦插销头部磨耗剩余厚度不小于（）。
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修理临修故障时，闸瓦插销距轨面距离不小于（）；敞车闸瓦插销环丢失时补装。
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修理临修故障时，闸瓦插销中部剩余厚度不小于（）。
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编入货物列车中的客车，检查范围和质量标准检查与修理是：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，（）。
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闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部10mm，中部6mm，闸瓦插销距轨面距离不小于（）mm；
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段修时，闸瓦插销中部厚度小于（）时更换新品。
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货车辅修时，分解闸瓦及闸瓦插销，闸瓦插销剩余厚度不小于：头部（），中部（）。
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闸瓦插销原型厚度中部为（）。
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闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。
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货车运用维修限度规定，闸瓦插销距轨面水平线垂直距离不小于（）。
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修理临修故障时，闸瓦插销头部剩余厚度不小于（）。
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段修时，闸瓦插销头部厚度小于（）时更换新品。
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闸瓦插销原型厚度头部为（）。
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编入货物列车中的机械冷藏车组，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦（），闸瓦插销正位。
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货车辅修时，分解闸瓦及闸瓦插销，高、低摩合成闸瓦剩余厚度不小于（），超限时更换。
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闸瓦托支撑面中部磨耗剩余厚度不小于（）。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，（）正位。
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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。制动梁各零部件须检查，对有限度要求的零部件须（）检测。
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货车段修时，制动梁的闸瓦插销环、（）、闸瓦、滚子须全部分解。（应知应会-《段规》）
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始发列车检查范围和质量标准：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装位置正确，闸瓦插销环无丢失（）
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辅修车铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于（），超限时更换.
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各型的闸瓦插销须安装闸瓦插销环（）
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