2、下面4种类型的整体道床，在我国的地铁工程中未被使用过的类型是（）。
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翻修整体道床作业质量标准是（）
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下面关于对整体道床说法正确的有（）。
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我国隧道内整体道床的形式有：钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。
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以下不属于整体道床排水沟型式的是()
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南京地铁在隧道内及高架桥上采用（）整体道床，地面线及车场线采用（）。
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减速器整体道床包括主道床和（）
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新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用（）。
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混凝土整体道床内的钢筋按构造和工程经验布设，通常在道床底部按200mm间距双向布Φ14钢筋或按200mm间距双向布设Φ10钢筋，钢筋用量约为（）。
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地下线路可采用混凝土整体道床或碎石道床。
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隧道内的整体道床可以修建在风化的岩层上。
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整体道床就是用碎石加水泥浆或用混凝土、钢筋混凝土直接在路基面上筑成的用以代替碎石道床的轨枕结构。
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整体道床有哪些特点？
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我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。
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下列在《素问·五脏别论》中未被称为传化之腑的内脏是（ ）
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B-B-A-0051：整体道床的宽度必须满足地铁、支承块尺寸、道床整体刚度等要求（）
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青岛地铁 3 号线采用整体道床的线路有（） D 车辆段线路
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整体道床与碎石道床之间设置弹性过渡段，轨距为1435mm（）
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车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求，可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
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上海地铁轨道道床主要分为碎石道床和整体道床。（)
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短枕式整体道床有哪些优点？（）
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翻修隧道整体道床质量标准
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正线及辅助线为整体道床，场段为碎石道床及整体道床。（)
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设有整体道床的隧道，维修长度每米增加（）。
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