6502电气集中对应（）区段和（）区段才设区段组合。
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6502型电气集中联锁，进路解锁的两点检查法是指车曾占用过某区段相邻的前一区段，及占用（）的方法。
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6502电气集中电路中，第10网路线及区段检查继电器QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用。
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6502电气集中，不允许两端同时向同一无岔区段调车，在电路上是通过（）来实现的。
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6502电气集中锁闭进路时，（）吸起，切断两个LJ的自闭电路，使它们均落下，点亮该区段的白光带。
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6502电气集中电路DCJ或FCJ在该道岔区段的（）落下时复原。
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6502电气集中控制台，调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路（）解锁。
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6502型电气集中车站，已建立调车进路的接近区段被占用，如需解锁该进路，应采取（）方式办理。
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6502电气集中控制台，当某轨道电路区段有车占用，该区段光带为（）。
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6502电气集中区段检查继电器QJJ励磁线圈应在（）上。
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6502型电气集中控制台当车占用轨道电路某区段，该区段光带为（）。
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6502电气集中在8线网路中是如何检查进路上各轨道电路区段空闲的？
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6502型电气集中联锁，发车进路的第一个轨道电路区段正常解锁，一般是（）。
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6502电气集中，当信号开放后，列车进入信号机内方第一区段，DGJ落下后（）。
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6502型电气集中车站，轨道电路停电后，已锁闭的区段应办理（）解锁后才能解锁。
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6502型电气集中控制台，调车中途返回后，而区段不能自动解锁，造成原因属于（）。
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6502型电气集中联锁，所谓三点检查，是在解锁某区段时，必须证实列车或车列曾占用相邻的前一个区段，（）。
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6502电气集中，（）是选择究竟哪一个区段可以锁闭和为解锁做准备的。
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6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。
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6502电气集中的进路锁闭与解锁、区段锁闭与解锁、引导总锁闭与其解锁都是用什么继电器来反映和完成的？该继电器如何设置？
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6502电气集中控制台，列车进入接车进路接近区段后取消接车进路，进路延时（）解锁。
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6502型型电气集中车站轨道电路区段故障采取故障解锁时，应一人按压本咽喉（）另一人按压故障区段的事故按钮。
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6502电气集中区段检查继电器QJJI£2线圈应在（)上。
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6502电气集中使每个道岔区段设一个锁闭继电器。（)
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