封锁区间线路仅有一个作业组作业时,现场防护人员应设于作业区两端外距接地线处()
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()开始前,调试司机要针对天气、线路、设备、作业内容做好安全预想。掌握调试作业安全关键点,明确封锁区间,封锁区间未注明不含车站时,指封锁区间包含车站.
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打冰人员等待()发布线路封锁命令,才可以上道打冰,防护人员随时通报过过往列车的动态;邻线不封锁、不停电作业时,注意人员、材料机具不得侵入限界。
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点内进行插铺道岔和线路施工时,一般禁止向未封锁线路抽出滑轨。确需向未封锁线路抽出滑轨时,现场总指挥应通过驻站联络员了解行车状况,确认可以利用列车间隔作业时,应设置好防护和防止轨道电路短路的措施后,方可进行作业。
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现场防护员在区间作业时,应选择靠近作业人员的()或路肩站立防护。
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160km/h以上区段,一般不进行间接带电作业,必须进行时,需封锁线路,并在车站运转室(或信号楼)及作业现场分别设置()人员(驻站联络员)和()人员。邻线有列车通过时,现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。
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求援列车进入封锁区间后,在防护人员处停车,联系确认,并按要求进行作业。
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。
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封锁线路进行要点施工作业时,由驻站联络员根据批准的施工方案,通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令,并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后,()首先下达设好各项防护措施的命令,然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
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施工作业时要加强防护。封锁区间的线路防护应按()的要求设置。
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
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在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员()
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在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。
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封锁一站一区作业时,GYK应设置为区间作业模式。()
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在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号
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在区间线路、站内线路或道岔上作业时,现场防护人员应站在作业地点附近、且瞭望条件较好的()地点进行防护,严禁隔道防护
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故障处理后需要现场看守时,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线及邻线行车限制条件。如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时,应设现场防护员,本线列车限速()及以下,看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查,且不得侵入铁路建筑限界。如需上道检查或作业时应办理本线封锁、邻线列车限速()及以下手续()摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.15条
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在区间或站内线路、道岔上维修时,现防护人员应站在维修地点附近,且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。维修作业应在调度所(车站)与作业地点分别设驻调度所(驻站)联络员和现场防护人员,并保持联系。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条()
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在天窗内区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示慢行信号()
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天窗内区间作业时,现场防护人员要站在防护线路来车方向的()
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根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,正确的抢修程序应为。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作,并指定一名施工负责人为现场指挥;同时现场指挥指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作,同时负责与现场指挥联系,随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度,生产调度向值班主任、行调确认
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在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在_---------_作业时,显示停车手信号
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根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,正确的抢修程序应为()。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作,并指定一名施工负责人为现场指挥;同时现场指挥指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作,同时负责与现场指挥联系,随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度,生产调度向值班主任、行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。③行调向生产调度及有关站发布封锁线路的命令,需要时通知电调停电。④由行调负责组织故障情况下的行车,根据生产调度要求组织相关问题的处理
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在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时,应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员,施工维修地点设现场防护人员。《高铁技规》第328条()
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双线区间一条线路封锁施工时,另一条在离施工地段500~1000m处插作业标进行防护()
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