封锁一站一区作业时,GYK应设置为区间作业模式。()
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()开始前,调试司机要针对天气、线路、设备、作业内容做好安全预想。掌握调试作业安全关键点,明确封锁区间,封锁区间未注明不含车站时,指封锁区间包含车站.
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《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务,进入封锁区间及牵引列车返回车站,应使LKJ进入()工作状态,按调车控制模式运行。
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在正常监控模式和区间作业模式,当轨道车速度大于20km/h时,运行()S以后,GYK启动警醒控制。
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GYK具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和()五种基本控制模式。
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轨道车GYK区间作业模式分为几种状态?
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GYK具有五种监控模式,正常监控模式、调车模式、()、区间作业模式、非正常行车模式。
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GYK区间作业模式具有()状态。
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轨道车运行控制设备(GYK)具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式等控制模式()
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根据轨道车运行和作业特点,GYK具有五种监控模式:正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式,监控轨道车安全运行。此题为判断题(对,错)。
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施工列车作业区域与相邻的施工列车作业区域应至少保持()间隔,与非施工列车作业区域应至少保持一站一区间间隔。
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轨道车在封锁区间各自运行时,须正确设置GYK控制模式,且续行间隔不得少于(),续行速度不准超过40km/h,并做好随时停车的准备
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正线中间车站同意闭塞时,须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况,必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔()
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轨道车在正常监控模式、区间作业进入或返回模式行车时,当轨道车速度大于30km/h时,运行2分钟没有任何操作,GYK启动警醒控制。()
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在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站一区间”空闲,作为防护区域()
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双岗值乘途中换班作业,运行当前区间或前方第一区间有临时限速时()呼唤
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接触网作业车“一站一区间”封锁作业,进入区间作业时,GYK应采用()模式,严禁降级设置控制模式。(西铁供〔2018〕16号第27条)
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作业车区间站内同时封锁作业调度命令未编车次时,应根据当日车辆运行方向上、下行车次分别按()GYK设备模拟设置。(西铁供【2017】87号第47条)
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动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离原则上至少为一站一区间()
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动车区域原则上不安排其它施工。两列或两列以上动车在同一线路同时作业时,原则上相邻动车的安全防护距离至少为两站一区间或一站两区间()
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站内天窗作业时,GYK模式选择:站内股道、岔区及区间一并封锁时,按区间作业防碰模式设置()
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进入区间连挂GYK设置为模式。(作业车管理实施细则)()
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封锁区间线路仅有一个作业组作业时,现场防护人员应设于作业区两端外距接地线处()
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GYK设置区间作业进入时,如果前方运行线路有支线转移,需要先选择支线转移,后设置“区间作业进入”参数。反向运行不支持支线转移()
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向施工封锁区间开行路用列车,区间作业和返回原发车站时,须将LKJ转入__模式运行。LKJ手册
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