航迹舵每当修正一次指标航向后还应过()时间再进行风流压修正计算。
相似题目
-
一般航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于()时应同时发出报警指示。
-
当船舶航行到转向点前一定量时,航迹舵组件就均匀的指令新的指标航向到()装置中,从而实现自动转向。
-
某轮计划航向225°,驶真航向225°,连续定位法实测航迹向230°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
-
某轮计划航向045°,驶真航向045°,连续定位法实测航迹向050°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
-
航行中航海日志应记载的事项包括()。 Ⅰ.每当航向、风流压差、罗经差改变时,应记录一次; Ⅱ.能见度不良时的安全措施; Ⅲ.货物及货舱的检查和保管货物的措施; Ⅳ.船长夜航命令的内容。
-
某轮计划航向135°,驶真航向135°,连续定位法实测航迹向130°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
-
航迹舵在()会发出报警指示。 ①自动校正风、流压影响时; ②航向修正量过大时; ③定位接收仪长时间无船位时。
-
航迹舵对指标航向Cs进行修正的时间间隔为:()
-
在使用航迹舵航行时,对于大圆航线(GC)航法,若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行,船舶()在计划航线上。
-
避让操船时应中止使用航迹舵,让清后再重新启动航迹舵前,必须:() ①、确认下一个转向点的正确性; ②、确认下一个计划航向的度数; ③、调整船舶航向,使航向基本对准下一个转向点; ④、经驾驶员验证
-
当船舶航行到转向点前一定量时,航迹舵即能根据转向点的位置等参数指令新的指标航向到()装置中,从而实现自动转向。
-
航迹舵组件在自动转向中主要功能()。 ①确定转向时刻; ②均匀改变指标航向; ③输入风流压信息。
-
航迹舵对指标航向修正量小数点位的处理方法为:()
-
能使舵沿着规定的航迹带内航行,并按指标航向自动转向的舵称()。
-
某轮计划航向315°,驶航真向315°,连续定位法实测航迹向320°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
-
某轮计划航向045°,驶真航向045°,连续定位法实测航迹向040°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
-
某轮计划航向315°,驶真航向315°,连续定位法实测航迹向310°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
-
当船航行到转向点前一定量时,航迹舵组件就均匀的指令新的指标航向到()装置中,从而实现自动转向。
-
某轮计划航向225°,驶真航向225°,连续定位法实测航迹向220°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
-
航迹舵对风流压进行修正计算的时间间隔为:()
-
某轮计划航向135°,驶真航向135°,连续定位法实测航迹向140°,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()。
-
某轮计划航向045º,驶真航向045º,连续定位法实测航迹向050º,则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为()
-
航迹舵在________会发出报警指示。①自动校正风、流压影响时;②航向修正量过大时;③定位传感器长时间无船位时。
-
航行中航海日志应记载的事项包括()。Ⅰ.每当航向、风流压差、罗经差改变时,应记录一次;Ⅱ.能见度不良时的安全措施;Ⅲ.货物及货舱的检查和保管货物的措施;Ⅳ.船长夜航命令的内容。
推荐题目
- 某场地地层资料同例题14,如地下水位每年降低1.0m,15年后,该场地地下水位达到稳定,场地的最终沉降量为()mm。()
- 对新国家的承认一般发生在下列哪几种情况()。
- 1A等级机场是飞行区等级的最高等级。
- 下列不属于MSCSERVER功能的是()
- 第220题:关于建筑工程中常用水泥性能与技术要求的说法, 正确的是()。
- 女性,7岁,行膜部VSD修补术,心脏复跳后见心室率,43次/分,与心房率无关,给予阿托品、异丙肾上腺素后心室率变化不大
- 【单选题】 患者,男性,66岁。患慢性阻塞性肺疾病多年,护士在指导进行呼吸训练时,吸气与呼气时间比最好为(2012年,实践能力,83题)
- 预应力筋张拉程序,重要依照构件类型、张锚体系、松弛损失取值等因素拟定。用超张拉办法作用是()。
- 以下属非真性肿瘤的是()
- 消毒剂使用中,进行污染菌数的监测时,亲类消毒剂的中和剂是()