钢铁磷化工艺过程中，工件磷化膜耐蚀性差的原因是（）。
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排除钢铁件表面预处理的因素外，磷化膜不均匀、发花的原因是（）。
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当钢铁件放入磷化溶液中，产生大量氢气，氢气的数量与反应时间成正比。
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为了减少磷化膜层的孔隙面积和提高磷化膜层耐蚀性，常用铬酸或铬酸盐的稀溶液进行封闭处理。
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钢铁工件的氧化和磷化处理，应采用（）制作挂具或挂篮。
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当磷化膜应用于冷变形加工和降低摩擦工件的表面耗损时，将膜层浸入油类或皂类润滑物质中，可以提高其使用效果。
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磷化膜形成中相应地伴随铁的溶解，因而磷化后金属制品的尺寸（）。
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钢铁碱性氧化工艺过程中，工件没有氧化膜形成的原因是（）。
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钢铁磷化工艺过程中，工件磷化膜中出现白色沉淀物的原因是（）。
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磷化液中（）是造成磷化膜结晶粗糙多孔的主要原因。
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磷化底漆是将金属表面通过化学反应生成一层磷化膜。
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磷化是大幅度提高金属表面涂膜耐腐蚀性的一种工艺方法。
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钢铁氧化膜的耐蚀性能（）钢铁磷化膜的耐蚀性能。
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磷化底漆是将金属表面生成一层（），不导电，多孔的磷化膜。
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下面哪一个不是磷化膜成膜不完全原因（）
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钢铁酸性氧化工艺过程中，工件氧化膜色泽浅形成的原因是（）。
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喷涂最重要的工序是磷化处理，目的是在工件表面生成一层（）且能增加附着力的磷化膜。
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钢铁表面磷化的目的有哪些？
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磷化处理溶液中有（）存在，可改善磷化膜的结晶，使磷化膜细密坚固。
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磷化处理时，在钢铁工件表面将同时发生（）和沉淀反应。
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磷化是大幅度提高金属表面涂层耐腐蚀性的一种工艺方法。
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磷化处理溶液中有（)存在，可改善磷化膜的结晶，使磷化膜细密坚固。A.CuO2+B.Zn2+C.Ni2+D.Mn2+
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钢铁磷化膜的外观由浅灰色到灰黑色。（)
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纯锰系工艺生产出的磷化膜为黑色的。（)
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钢铁件的磷化膜膜重测量时，至少取2块磷化膜完好的已知面积的试板，使用质量减重法称量浸泡在规定浓度、规定温度和规定时间内的铬酸溶液中的前后质量，所得到的单位面积占据的磷化膜的质量，单位g/m2，以相对误差≤3%为准（）
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