作动ECS面板上的左、右PACK电门/灯时，下列哪个活门工作

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• 前起落架的哪个部件作动上锁电门的作动杆？

  A . 上锁作动器 B . 上锁滚轮 C . 扭力臂 D . 减震支柱

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• 按压VHF通讯面板上的”TEST”电门可以：（）.

  A . A、去除自动消噪功能，使系统能够接收背景噪音，从而测试接收机的工作 B . B、改进对弱信号的接收性能 C . C、供维护人员测试故障使用 D . D、上述A和B都对

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• 在电源控制面板上的“厨房”控制电门的功用是（）

  A . 自动和人工控制厨房电源的通断 B . 指示厨房电源的断开 C . 复位功能 D . 以上均是

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• 液压系统控制面板上的“ELEC1”电门（）

  A . 控制A系统电动泵 B . 控制B系统电动泵 C . 控制备用系统电动泵 D . 控制发动机驱动泵

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• （EMB145）油门杆作动的微动电门组件。以下哪个系统不受微电门的影响？（）

  A . 起落架警告系统 B . 推力设置位置（TLA 78°） C . 空调系统

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• EFIS控制面板上的MINS（最小）控制电门用于（）。

  A . 选择并设置无线电和气压最小高度 B . 只能选择并设置无线电高度 C . 只能选择并设置气压高度 D . 只用于复位无线电高度警戒

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• 主起落架的哪个部件作动下蹲电门的作动杆？

  A . 下锁作滚轮 B . 主起落架作动筒 C . 扭力臂 D . 减震支柱

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• "当驾驶舱P5板上的“应急出口灯”电门位于“关断”位，乘务员面板上的“应急出口灯”电门位于“接通""位"（）

  A . “应急出口灯,“主告诫灯”和“未预位灯”均点亮 B . "应急出口灯，点亮，“主告诫灯" ,"和“未预位灯，，均关断" C . "应急出口灯,"关断，“主告诫灯","和“未预位灯”点亮" D . "应急出口灯,"、“主告诫灯""和“未预位灯”关断&quot

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• 火警保护面板上的过热探测电门在正常位，在飞行期间，面板上的故障灯亮了，说明（）

  A . 至少有一台发动机，其选择工作的火警探测环路都失效 B . 两台发动机至少有一个探测环路已经失效 C . 两台发动机至少有一个探测环路已经失效，并自动转换到好的环路工作 D . 故障的探测系统自动从双环路转换到单环路工作

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• 燃油控制面板上的方式选择电门控制哪个油箱的燃油泵（）.

  A . 中央油箱 B . 内侧油箱 C . 外侧油箱 D . A+B

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• 乘务控制面板上的应急照明电门可超控驾驶舱控制电门。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 按压音频选择面板上的”MIC SELECTOR”，电门：（）.

  A . A、选择相应的通讯系统用于发射 B . B、在通一块音频选择面板上，一次只能选择一个电门，按压另一个电门将解除对现用电门的选择 C . C、不论接收机电门是否在打开位，相应的接收机均被选择接通 D . D、以上全对

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• EFIS控制面板上的飞行航迹向量电门（）。

  A . 可在航向显示上显示FPV符号 B . 可在ND上显示FPV符号 C . 可在姿态显示上显示FPV符号 D . 可在系统显示上显示FPV符号

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• 空调面板上的“HOTAIR”电门放到OFF位时（）.

  A . 热空气压力调节活门和配平活门关闭 B . 空调组件旁通活门关闭以降低组件出口温度 C . 区域控制器失效 D . 以上都不对

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• 以下哪个不是发动机启动杆作动的电门组件（）

  A . 给EEC送信号的电门组件 B . 给发动机点火系统送信号的电门组件 C . 给发动机供油系统送信号的电门组件 D . 给VBV送信号的电门组件

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• 按压空调面板上的过热测试电门时（）.

  A . 火警灯亮 B . 组件跳开灯亮 C . 引气跳开灯亮 D . 翼身过热灯亮

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• 操纵台里面的点火电门由哪个开关作动（）

  A . 发动机启动杆电路作动 B . 发动机启动杆机械作动 C . 发动机油门杆电路作动 D . 发动机油门杆机械作动

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• 选择呼叫面板上的"ALERT"电门用于:（)。

  A．乘务员呼叫驾驶舱时闪亮 B．呼叫所有位置 C．当地面呼叫驾驶舱时闪亮 D．客舱内噪音超过一定等级时闪亮

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• 飞行中，防火面板上的过热探测电门在NORMAL位，当面板上的FAULT灯亮，说明？（）

  A．至少有一台发动机的两个探测环路故障 B．两台发动机的四个探测环路中，至少有一个探测环路故障 C．左发和右发各有一个探测环路故障 D．左发和右发的四个探测环路都故障

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• 按压VHF通讯面板上的“TEST”电门可以：

  A.去除自动消燥功能是系统能够接通背景噪音从而测试接收机的工作 B.改进对弱信号的接收性能 C.供维护人员测试故障使用 D.上述A和B都对

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• 如果左和右仪表源选择面板上的EFI电门都在ALTN位，以下哪种说法是正确的（）

  A．机长的ADI和HSI显示的信息源是右EFIS符号发生器、右ILS接收机和右无线电高度表 B．副驾驶的ADI和HSI显示的信息源是左EFIS符号发生器、左ILS接收机和左无线电高度表 C．两个飞行员的ADI和HSI显示是由对方的EFIS控制面板控制 D．显示EICAS信息INSTR SWITCH

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• 36-11发动机引气系统中，引气面板上的发动机引气电门在电路控制下列哪个部件？（）

  A．PRSOV B．BAR C．450F传感器 D．490超温电门

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