转K6型转向架系铸钢（）式货车转向架。
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转K6型转向架适用于标准轨距、轴重t、最高商业运营速度120Km/h的各型铁路提速、重载货车。
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转K6型转向架中央悬挂系统中的。一系悬挂采用改进型轴箱（），减轻了簧下质量，改善了轮轨间的作用力。
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转8A型转向架采用（）式铸钢侧架，（）制动梁。
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转K6型转向架用途？
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转K6型转向架的固定轴距为（）
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转K6型转向架的轴重为（）
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转K6型转向架借用（使用）转（）型转向架交叉支撑装置。
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转K6型转向架的自重为（）
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货车转K6型转向架侧架采用（）结构。
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转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。
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转8型货车转向架是一种一体式铸钢转向架。
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转K6型转向架为摆动式转向架。
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转K6型转向架不是铸钢三大件式货车转向架。
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转K5型摆动式转向架装用25t轴重（）型双列圆锥滚子轴承及RE2A型50钢车轴，装用HEZB840碳素钢铸钢车轮
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转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。
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转K6型转向架适用于标准轨距、轴重（）、最高商业运营速度（）的各型铁路提速、重载货车。
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转K6型转向架基础制动装置为（）式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。
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转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。
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转K6三大件货车转向架中，为提高转向架抗菱刚度，两个侧架间连接有（ ）
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【单选题】转K6三大件货车转向架中，为提高转向架抗菱刚度，两个侧架间连接有（）
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转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板（）
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