为了消除主轴的磨削应力，在粗磨后最好安排（）工序。
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箱体零件坯料加工前应进行时效处理，在（），对大型工件最好再安排一次消除应力的处理。
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为了消除各种加工过程中所引起的内应力，最好选用（）。
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在工件的端面磨削工序：粗磨、中磨、半精磨及精磨四道工序中，36#粒度砂轮适用于（）、而一般精磨采用100#和80#粒度砂轮。
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低温时效易引起变形，因此低温时效不能安排在粗磨后，精磨前进行．
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对于精度要求高的工件，为了消除内应力，改善工件的机械性能，在粗车后还要经过（）处理。
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对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理，其工艺路线为：锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半精磨→精磨其渗氮处理，可以安排在（）。
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在安排工艺路线时，为消除毛坯工件内应力和改善切削加工性能，常进行的退火热处理工序应安排在（）进行。
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为了保证主轴外圆的磨削精度，热处理后，必须安排（）工序。
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主轴材料38CrMoAlA在磨削过程中，安排有磁性探伤，以检验脆性裂纹。
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有径向前角的螺纹镗刀，粗磨后的刀尖角要（）牙型角。
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根据实践经验，在粗磨的第一段磨矿时，通常采用（）形和（）形衬板。
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低温时效处理，主要用于各种精密工件消除切削加工的（），保证尺寸的稳定性，通常安排在半精车后，或粗磨、半精磨以后进行。
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精度较高的零件，粗磨后安排低温时效以消除应力。（）
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为了有效地消除内应力，一般在粗加工之后，半精加工之前安排（）处理。
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对于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。
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砂轮的硬度与砂轮磨料的硬度有何区别？在粗磨时若工件材料的硬度比较高，砂轮的硬度应如何选择？
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在粗磨时，磨机台时比细磨时随返砂量增加而增加的（），表明处理能力的增加主要是靠（）来实现的。
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对于精度要求很高的机床主轴，在粗磨工序之后，还需要进行（）处理，目的是消除淬火应力或加工应力、稳定金相组织，以提高主轴尺寸的稳定性。
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为了减少或消除焊接残余应力和残余变形，最好采用粗短焊缝，不宜采用细长焊缝。（)
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对于整体淬火的精密主轴，在淬火、粗磨后，要经过较长时间的低温时效处理（）
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为了消除床身的内应力，最好对床身进行两次时效处理，一次在粗加工之前进行，另一次在粗加工之后、精加工之前进行。（)
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车床主轴（45钢)的调质工序应安排在（)。
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錾子一般是用T8,T10等碳素工具钢锻造成錾坯，在砂轮上粗磨后，经（)，刃磨而成。
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5、消除内应力的热处理工序，如中间退火、回火、时效处理等，一般安排在粗加工与精加工之间进行。
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