B-A-D-001324铁路灾害监测系统是由（）构成的（）
相似题目
-
信号微机监测系统是由哪些子系统构成的？
-
信号集中监测车站系统是由两级计算机构成的网络结构，是一个集散系统。
-
现代水文气象的重点任务包括在重点江河流域或水旱灾害频发区域，建立由（）等构成的监测网，构建具有高时空分辨率的水文—气象综合监测系统及监测信息共享平台。
-
铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的()对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。
-
高速铁路灾害监测系统由（）等设备构成。
-
国家建立地质灾害监测网络和预警信息系统。县级以上人民政府国土资源主管部门应当会同哪些部门对地质灾害险情的动态监测？
-
违反《地质灾害防治本条例》规定，侵占、损毁、损坏地质灾害监测设施或者地质灾害治理工程设施的，由县级以上地方人民政府国土资源主管部门责令停止违法行为，限期恢复原状或者采取补救措施，可以处（）的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
-
自然灾害监控包括（）监测子系统。
-
以下关于主要生态系统灾害监测说法正确的是（）.
-
高速铁路灾害监测系统是由（）等子系统组成的集成系统。
-
信号集中监测系统是由铁路总公司、铁路局、电务段、车站监测设备构成的“三级四层”监测系统网络体系。
-
铁路应根据沿线的()、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统，对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。
-
B-A-D-002312铁路灾害监测系统调度终端主要显示的数据信息有：沿线所有防灾监控点，包括异物侵限监测点、风监测点、雨量监测点等的相关信息，并显示所有监控点的接入基站编号和监控点位置公里标（）
-
监控单元由监控主机，、、、、监测模块及接口继电器组合等组成，一般设置于铁路沿线的灾害监测系统机房内
-
铁路应根据沿线的（)、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统，对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。
-
信号微机监测系统由铁道部、铁路局、、车站检测设备构成“三级四层”检测系统网络体系（）
-
灾害监测系统对高速铁路沿线（）及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限进行实时监测，为调度指挥及维护管理提供报警、预警信息，有效防止或减少灾害对高速铁路列车运行安全的影响
-
8、防灾系统首先要能够对于风、雨、异物侵限、地震等自然灾害及突发事件进行灾害监测，并提供灾害预警信息、_________信息等，最终确定铁路系统行车管制及维修依据。
-
强风、暴雨、洪水、地震等这类自然灾害,目前人类还难以抗拒。因此必须结合高速铁路通过地区实际可能发生的灾害,建立相应的监测、报警系统,并采取各种预防措施,以便将灾害的破坏降低到最小程度或避免灾害的破坏（）
-
高速铁路除了要求保证等设备安全性外，对各种可能发生的灾害，如强风、暴雨、大雪、地震、轨温及火灾等自然灾害，坍方落石、异物侵入限界、非法侵入等突发性灾害，都要实施全面监测（）
-
接到自然灾害及异物侵限监测系统雨量监测子系统报警信息时的处置
-
TJWX-200（TY）型微机监测系统中，综合采集机是由（）等构成
-
高速铁路应根据沿线的（）地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统。
-
当灾害监测系统报警时，应按自然灾害及异物侵限监测报警行车应急处置办法处置（）