尾机型杂货船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。

相似题目

• 中机型船在满载时，为减轻其纵向变形，油水配置和使用时应（）。

  A . A．先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水 B . B．先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水 C . C．先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水 D . D．先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用舱首尾的油水

  查看最佳答案

• 船舶在空载航行时必须进行压载的原因是（）。

  A . A．稳性较差 B . B．受风面积大，影响航速 C . C．螺旋桨的推进效率低 D . D．A、B、C均是

  查看最佳答案

• 根据经验，普通货船空载航行时的纵倾角度应（）。

  A . A．大于1.5° B . B．大于3° C . C．小于1.5° D . D．小于3°

  查看最佳答案

• 对于使用岸上装船机开一条作业线的尾机型船，推荐的确定原则是：先在船舶中部货舱开始装卸，以减缓船舶的中拱或中垂变形，然后（）进行装卸，以使船舶在整个装卸过程中不会产生过大的纵倾。

  A . 由首向尾顺序进行 B . 先首部，再尾部，然后中部 C . 先尾部，再首部，然后中部 D . 先中部，然后首、尾部交替进行

  查看最佳答案

• 某轮船长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（）m。

  A . A．2.4 B . B．3.0 C . C．4.4 D . D．5.0

  查看最佳答案

• 船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施（）？

  A . 只能改向变速无效 B . 改变航向和改变船速 C . 只能变速改向无效 D . 只能减速不能增速

  查看最佳答案

• 尾机型船的特点是：（） ①、空载吃水差大；②、舱容利用率较高；③、空载首压载易产生较大的纵向弯矩

  A . ①、② B . ②、③ C . ①、③ D . ①、②、③

  查看最佳答案

• 大型尾机型船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。

  A . A．首尾中部舱柜全部压满 B . B．利用首、尾部位的压载舱进行压载 C . C．使用中部货舱和舱柜进行压载 D . D．除首部压载外，应尽量使用接近中区的压载水舱

  查看最佳答案

• 大型尾机型船舶在空载时，为减轻其纵向变形，在油水配置和使用时应（）。

  A . A．先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水 B . B．先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水 C . C．先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水 D . D．先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用首尾舱的油水

  查看最佳答案

• 下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：（） ①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容； ②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩； ③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大

  A . ①、② B . ②、③ C . ①、③ D . ①、②、③

  查看最佳答案

• 船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。

  A . A．改变航速 B . B．改变航向 C . C．改变船位 D . D．调整吃水差

  查看最佳答案

• 尾机型右旋单桨船倒车时，满载状态较压载状态：（）

  A . 向右转头，且右偏角小 B . 向右转头，且右偏角大 C . 向左转头，且左偏角小 D . 向左转头，且左偏角大

  查看最佳答案

• 通常情况下，船舶空载航行时，其吃水差与船长之比应（）。

  A . A．大于2.5% B . B．大于1.5% C . C．小于2.5% D . D．小于1.5%

  查看最佳答案

• 集装箱船在船型与结构方面与常规杂货船相同，外形瘦长，单层甲板，尾机型。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 尾机型油轮往往在船中附近设置大型专用压载边舱是为了（）。

  A . A．增加局部强度 B . B．减缓满载时的中垂 C . C．减缓空航时的中拱 D . D．B、C均是

  查看最佳答案

• 中机型船舶在满载时，为减缓其纵向变形，在货物安排方面应（）。

  A . A．中部货舱可多装货（下限），首尾货舱应少装货（下限） B . B．中部货舱可少装货（下限），首尾货舱应多装货（上限） C . C．中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（下限） D . D．中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（上限）

  查看最佳答案

• 机舱位于中后的杂货船，压载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船压载状态（）。

  A . 中垂；大 B . 中垂；小 C . 中拱；大 D . 中拱；小

  查看最佳答案

• 船艇在大风浪中顺浪航行时，为避免出现淹尾现象，应果断采取措施（）。

  A . 改变航向 B . 同时改变航向和艇速 C . 改变艇速 D . 以上都对

  查看最佳答案

• 在装载、压载状态航行时（）。

  A . A．尾吃水总应大于首吃水 B . B．尾吃水总应小于首吃水 C . C．尾吃水等于首吃水 D . D．A和B均可

  查看最佳答案

• 在装载、压载状态航行时______。

  查看最佳答案

• 根据经验，普通货船空载航行时的纵倾角度应______度。

  A．A.大于1.5 B．B.大于3 C．C.小于1.5 D．D.小于3

  查看最佳答案

• 下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确方式的是：①设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③设于尾部的船舶在空载时吃水差较大（）

  A．①、② B．②、③ C．①、③ D．①、②、③

  查看最佳答案

• 船舶顺浪航行时,为避免淹尾现象的发生__（）

  A．调整航速,使航速稍小于被浪传播速度 B．调整航速,使航速稍大于波浪传描速度 C．调整航向,使船舶偏浪航行 D．调整航向,使船舶横浪航行

  查看最佳答案

• 某船船长150m,根据IM0及我国的要求,空船压载航行时其最小首吃水dFmin应为__m（）

  A．2.16 B．3.75 C．3.80 D．5.00

  查看最佳答案