途中本务机车司机要求补机降下受电弓或发现降弓手信号时，降弓信号的鸣笛方式为（）。《技规》461T
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遇接触网故障，降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号，应（）降下或升起受电弓。
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途中本务机车要求补机牵引运行时的鸣笛鸣示方式为（）。
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电力机车双机牵引时，补机在得到本务机车的降弓要求，降下受电弓后应以（）信号回示。
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电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。
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突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，降弓手信号的显示方法为（）。
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本务机车要求补机惰力推进时，鸣示信号为（）。
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电力机车司机在途中发现降弓手信号时，应鸣示途中降弓信号一短一长声回示。
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在降下受电弓标或降弓手信号前，应及时降下受电弓，做到（）。
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运行途中本务机车要求补机惰力推进时，应鸣示惰行信号一长三短声。
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遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。
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机车的鸣笛方式为一长一短声时，表示（），含义为途中本务机车要求补机牵引运行。
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途中本务机车要求补机牵引运行时，应鸣示牵引信号一长一短声。
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电力机车双机牵引，本务机车司机，要求补机降下受电弓时应鸣示途中降弓信号，鸣示为：（），补机须以同样信号回答。
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电力机车司机在途中发现降弓手信号时，应鸣示途中降弓信号一短一长声回示。()此题为判断题(对，错)。
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补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经（)批准，可挂于列车后部。
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遇接触网故障或挂有异物、降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，要及时降下或升起受电弓。（)
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遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓（）
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列车途中在本务机车前部加挂补机、更换本务机车或机车因故不能继续运行请求救援时，司机应在停车后并制动主管减压的情况下，解除列尾装置主机记忆的本务机车号码，加挂机车、更换后机车及救援机车连挂车列后担当本务时，重新建立“一对一”关系（）
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电力机车司机在途中发现降弓手信号时，应鸣笛（）回示。（技规）
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本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，鸣笛（），补机应以同样信号回答。（技规）
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列车运行中，发现接触网定位器、压管、电连接脱落、网上挂有其他异物或悬挂状态异常，不影响列车运行时，必须立即断电降弓，待受电弓越过故障地点、升弓标志或升弓手信号后，再升起受电弓（）
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途中本务机车要求补机牵引运行时，鸣笛（），补机应以同样信号回答。（技规）
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当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号，补机应以同样信号回答（）
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途中本务机车要求补机牵引运行时鸣笛鸣示方式为（）
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