保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以（）为基准锉修。
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检测气缸压力以确定是否更换活塞环时应在发动机温度为（）时进行。
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活塞环外表面与气缸镜面不能保持原有的紧密配合，配合间隙总长度超过气缸圆周的（）就应更换。
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柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。
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内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。
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若装配时气缸与活塞间隙（），易出现拉缸现象。
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在理想状态时当活塞在气缸中到死点位置时有间隙。
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对于往复式天然气压缩机，开口活塞环装入气缸后，切口处仅留下（）的工作间隙。
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东方红推土机4125发动机气缸套与活塞裙边部间隙超过（）mm时应修理或更换。
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活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
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在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。
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往复式压缩机的气缸中，在工作时，活塞与气缸端的间隙称为（）容积，要比往复式泵的（）。
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测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大），这是由于（）原因所致。
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发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（）
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活塞环装入气缸后开口处的间隙为（）。
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气缸需修理的条件是：缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过（）时，应镗削缸套，换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。
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测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于（）原因造成的。
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6135发动机活塞油环开口间隙超过（）mm时，应调换。
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活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。
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在旧气缸套中配用的活塞环测量搭口间隙时，应将环平置于缸套内的（）。
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将活塞环放入气缸内，其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。
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柴油机E级检修标准中：活塞裙部与气缸套间隙超过（）&8197;mm时更换
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在测量柴油机活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（)。
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（）若活塞环开口间隙过小会引起气缸熔着磨损
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端隙又称为开口间隙，是活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙。一般为（）之间
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