错插或忘撤脱轨器最容易发生人身事故。
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其他列车在干线发生冲突、脱轨、火灾或爆炸造成机车、车辆脱轨（）辆（台）及以上构成重大事故。
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列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车脱轨（）以上，为一般A类事故。
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军用列车发生脱轨，造成军事物资损坏不能使用，属于（）军运事故。
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射水抽气器最容易发生（），这是由于抽气器的工作水不清洁所引起一种（）。
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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。
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载客列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸，造成以下（）后果属于行车重大事故。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下，未构成（）事故的，为一般B类事故。
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44102次列车发生脱轨2辆以上，4辆以下，属于一般（）事故。
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在调车作业中发生车辆脱轨，但又自行复轨，应列（）事故。
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错插或忘撤脱轨器使机车车辆碰轧脱轨器或防护信号为（）。
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施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算。
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货运列车发生冲突造成脱轨2辆以上4辆以下构成（）事故。
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为防止脱轨事故的发生，必须及时清理货位。
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客运列车发生冲突、脱轨造成客车中破一辆的行车事故为大事故。
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调车作业发生脱轨造成人员重伤，构成（）事故。
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列车及（）作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客用列车脱轨1辆，构成一般A类事故。
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其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成机车、车辆脱轨4辆（台)，构成行车大事故。（)
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列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突脱轨，造成人员死亡50人及以上的为特别重大事故。此题为判断题(对，错)。
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（)安全防护信号，易发生人身伤害;不确认作业股道，易发生错插安全防护信号。
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载客列车发生冲突、脱轨、挤岔事故属于一般D类事故。（)
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施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生前（)的时间起计算。
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第一次维修新项目，拆装时多看维修手册，容易出现混淆错插的位置，多拍照片进行记录用来备查（）
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成货运列车脱轨4辆以上（）辆以下，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
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在区间调车作业，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故
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