JT-C系列机车信号车载设备的系统故障安全措施，串口输出通过反馈比较检查获得，如果比较不一致，关断串口输出（）
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JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（）、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
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JT-C系列机车信号设备采用（）容错安全结构保证系统的故障安全性。
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JT-C系列机车信号车载系统主机记录器可记录司机各种操作信息。
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JT-C系列机车信号车载系统由哪几部分组成？
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JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用（）压接电缆。
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JT-C系列机车信号车载系统信号采集接口主要是由光电隔离输出接口、（）组成。
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JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常故障。
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JT-C系列机车信号车载系统设备，吸取了JT1-A/B型通用式机车信号十多年来大面积推广运用的经验，采用先进DSP技术、完善的安全性技术，符合铁路信号（）原则。它创新性地应用了诸如：“（）”的容错安全结构、机车信号数据记录技术等十多项先进的安全技术措施，极大提高设备的安全性和可靠性，满足了机车信号主体化即机车信号作为行车凭证的严格要求。
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JT-C系列机车信号车载系统每2min向接收线圈发送测试方波，用于检测线圈断线。
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JT-C系列机车信号设备与TAX相连，TAX向机车信号设备提供哪些数据？
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JT-C系列机车信号车载系统设备除了原有并行输出外，预留（）总线或RS-485串行接口。
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JT-C机车信号记录器采用大容量（）作为存储介质进行记录，采用U盘作为转储介质进行转储。记录器故障后不影响机车信号车载系统的正常工作。
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JT-C系列机车信号车载系统由（）、机车信号显示器、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
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JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、机车信号显示器、（）及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
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JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作。
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JT-C系列机车信号车载系统设备机车信号灵敏度，对ZPW2000系列区段是如何规定的？
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164.JT-C系列机车信号车载设备记录器能够采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形，提供变化记录和带通滤波连续记录两种波形记录方式。JT-C系列机车信号车载设备记录器记录每条波形的长度为（）s。
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JT-C系列机车信号车载系统设备的机车信号灵敏度，对移频区段是如何规定的？
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JT-C系列机车信号设备转储文件失败，拔除U盘系统重启需要（）后方可再次转储。
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JT-C系列机车信号记录器系统由车载部分和（）处理部分构成。
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JT-C系列机车信号光电开关故障时，程序将返回（）工作状态。
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JT-C系列机车信号记录器系统由车载部分和（）部分构成。
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JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（)、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
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JT-C系列机车信号系统设备静态测试中电源确认内容有确认供电电源（）
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