二号线列车在启动车载子系统后，（）模式是初始驾驶模式。
相似题目
-
信号具备点式ATP（）功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭地面信号显示及车载信号显示以SM-I/AM-I模式驾驶列车。
-
南京地铁一号线列车驾驶模式有（）.
-
在SM模式下，司机按照HMI给出的速度（）并由车载子系统监督，车载子系统全面负责列车保护。
-
若车载设备启动时向RBC发送了一个无效或有歧义的位置报告，则RBC系统应向该列车发送文本消息“（）”。该消息会在DMI上显示，用于提醒司机选择CTCS-2或ETCS-2列车控制模式。
-
二号线列车的驾驶模式？
-
在目视行车模式中CTCS-2列控系统车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法（含调度命令），司机经特殊操作（如按压专用按钮），列控车载设备生成固定限制速度（）。
-
在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入（）模式。
-
南京地铁一号线列车驾驶模式不包括（）
-
若车载设备启动时向RBC发送了一个无效或有歧义的位置报告，则RBC系统应向该列车发送文本消息（）。该消息会在DMI上显示，用于提醒司机选择CTCS-2或ETCS-2列车控制模式
-
当ATP车载设备故障时，行调命令司机以URM模式限速（）驾驶列车至前方站
-
三号线列车URM模式驾驶时，若乘客触发了紧急解锁装置，列车会施加全常用制动（）
-
地铁十号线列车运行的驾驶模式分为（）
-
重启列车或VATC系统后，列车必须使用ATP模式运行个站后，再选择ATO模式驾驶（）
-
当车载ATP设备发生故障，立即报告行调，如在区间，凭行调命令以RM或NRM模式驾驶列车运行到前方站，严格按信号指示行车，严禁超速（）
-
在IXLC模式下，信号系统只提供联锁基本功能，不提供列车车载防护功能，司机需人工切换驾驶模式至（)，按规定限速凭地面信号显示运行。
-
10号线列车在MMI上会显示的驾驶模式有（）
-
在CBTC设备故障或信号系统不具备CBTC功能的区段或对不具备正常的车载设备功能的列车采用模式驾驶（）
-
5号线信号系统，在VR窗口中，共有三种列车调整模式可选，以下属于这三种列车调整模式（）
-
出场列车转换轨初始化不成功，造成TOD屏一直显示“车地通信故障”时，在转换轨重启VATC系统，以NRM模式运行至车站开门前，尝试恢复ATP模式。如不能恢复ATP模式，以NRM模式驾驶列车本站清客退出服务（）
-
3号线电客列车运行在RMF模式，当（ATP）模式有效后，将自动升级转换为（ATP）模式
-
只要ATP车载设备接通后没有收到报文，它就假定列车在车辆段并保持__驾驶模式
-
杭州地铁2、4号线列车有五种驾驶模式：列车自动驾驶模式ATO（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（ATPM）、后备的有点式ATP防护的驾驶模式（iATP）、限制人工驾驶模式（RM）、非限制的人工驾驶模式（NRM）（）
-
电客列车司机在正线以AT模式驾驶列车时，需要司机操作（)，方可按压“ATO启动”按钮
-
当车载对TP设备发生故障，立即报告行调，如在区间，凭行调命令以RM或NRM模式驾驶列车运行到前方站，严格按信号指示行车，严禁超速（）
推荐题目
- 评价一种医疗体制的优劣，首先要看它是否（）。
- 一般矿渣棉绝热制品最高使用温度可达（）℃。
- 结核患者使用后的支纤镜可选择2％戊二醛浸泡（）小时灭菌。
- 为统一和规范集团所属风电机组的运行、维护和检修工作，提高风电机组巡视质量和设备异常的判断能力，在各风电场统一实行（）点检工作
- 由于某种原因导致矿井主要通风机停止运转。这时可以采用（）的方式继续维持生产，等待主要通风机重新运转起来。
- 关于设备标签的编号格式，正确的有：（）
- 患者男，52岁。晚上8点突发烦躁、意识不清。现急需进行的检查和治疗项目是（提示持续机械通气，每天进行血液净化。入院的第2天，意识清醒，仍无尿。第4天停呼吸机，拔除气管导管。第6天突发心率增快。）（）
- 原始社会末期三个重要的过渡是（）。
- 一般来说，需求评估在项目执行前，过程评估在执行过程中，成效评估在项目执行后，总结性评估在项目执行后（）
- 一般情况下，在定量加制冷剂的空调器制冷系统中过滤器堵塞会造成（）、制冷量不足或不制冷。