轨道车空气制动机性能试验的时机是什么?
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轨道车联挂时,制动型式必须相同。联挂工作由专人负责,联挂完毕后,必须进行()试验,确认制动性能良好,方可行驶。
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机车、轨道车试验制动机开始减压时,用()表示。
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JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。
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轨道车空气制动后缓解时间应不大于()。
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空气制动机须进行全面性能试验:356×254制动缸活塞行程,装用闸调器重车()。
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轨道车大修对空气制动主要部件应按规定检修和校验,对车轴进行探伤。
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重型轨道车空气制动后缓解时间应不大于()s。
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CRH2A型动车组转换开关盘空挡开关的使用时机是动车组停留状态,需要试验主电路制动性能时。
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车辆空气制动机作单车性能试验时,首先要作的是制动和缓解的感度试验。
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重型轨道车空气制动后缓解时间不大于()s。
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重型轨道车动车前须进行制动试验,其制动主管压力不得小于()kPa。
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轨道车制动系统上的副风缸是当()充风增压时储存压力空气的容器。
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车辆空气制动机作单车性能试验时,首先要作的是何种试验?
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机车、轨道车试验制动机缓解时,用()表示。
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JF-7型空气制动机试验台是专供JE-7型空气制动机的自动制动阀、单独制动阀、总风遮断阀、中继阀、主阀、副阀、紧急放风阀、紧急限压阀及作用性能测试的试验设备。它是根据JE-7型制动机的综合作用原理和模拟机车空气制动系统各管路的连接和容量而设备的。试验台对各制动阀的试验性能,可作为机车空气制为机检查验收的依据。
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车辆空气制动机作单车性能试验时,首先要作的是制动和缓解的()试验。
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空气制动机须进行全面性能试验()临修时可不对空重车自动调整装置进行试验。
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轨道车空气制动试验,要求减压()kpa产生制动,减压()kpa不产生非常制动。
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机车在动力制动下实施空气制动时机车不上闸,列车也不制动()
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接触网作业车、轨道车空气制动或基础制动作用不良,安全保护装置失效时严禁上线运行()
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型轨道车制动方式为:空气制动及停车手制动()
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列车制动机贯通试验具体时机、地点由各机务段细化明确,受上坡道限制等特殊情况列车无法满足试验条件时,第一次使用列车自动制动机制动前必须严格控制速度,提前使用空气制动进行制动()
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轨道车在车站停留时间超过20min时,再开车时,应按规定进行制动机简略试验。《轨道车管理规则》第六十五条()
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车发动机的什么系统是由进气管路、空气滤清器、进气预滤器等组成()
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