DME的校飞可与合装的ILS或DVOR一起校飞。

相似题目

• 当DME与VOR或ILS联用时，识别信号一般由（）英文字母的莫尔斯码组成。

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• 在下滑校飞时采用差分站对飞机进行定位，这种定位为：（）。

  A . 静态绝对定位 B . 动态绝对定位 C . 相对定位 D . 远程定位

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• D-VOR与DME设备合装，识别信号分配比为DVOR：DME=（）。

  A . 0.04375 B . 0.125694444444444 C . 0.0423611111111111

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• DVOR台校飞包括哪些项目？

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• DME和ILS或VOR配套时，供民用航空使用的波道共有252个。

  A . 正确 B . 错误

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• 下面哪个不是DME校飞时需要检查的（）。

  A . 覆盖 B . 识别 C . 准确度 D . 灵敏度

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• DME与ILS合装是为了取代（）。

  A . VOR B . NDB C . GS D . MB

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• 校飞时航道宽度小于标准值，应做以下哪种调整：（）

  A . 增大SBO功率 B . 减小SBO功率 C . 调整射频平衡旋钮 D . 调整低频相位

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• VOR与DME合装时必须由VOR发射识别信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 与DME合装的DVOR台，1分钟内常辐射()组识别码。

  A . 2 B . 3 C . 5 D . 6

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• LOC和DME合装时，二者频率（）。

  A . 固定配对 B . 随便配对 C . 固定为九倍 D . 固定为九分之一

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• 如要接收ILS或MLS台相连的DME音频信号，必须先选择（）

  A . A、FCU上ILS按扭 B . B、ACP上RESET钮 C . C、VHF1发送通道

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• 在飞行校验中，若校飞员反映DME测量距离偏小，则地面调试人员应该（）。

  A . 增大脉冲间隔 B . 增大系统延时 C . 减小脉冲间隔 D . 减小系统延时

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• 当校飞飞机经过中指点上空时，指示灯的颜色是白色。

  A . 正确 B . 错误

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• DME一般自己没有识别码产生器，要靠VOR或ILS提供。

  A . 正确 B . 错误

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• 当校飞飞机正在降落过程中，看到兰色的指示灯亮，表示它正在（）上空。

  A . 中指点标 B . 外指点标 C . 内指点标 D . T点

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• VOR可以和DME合装，构成（）定位系统。

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• 校飞飞机反映下滑角偏大时，应（）。

  A . 增大90Hz调制音频、减小150Hz调制音频 B . 增大150Hz调制音频、减小90Hz调制音频 C . 增大90Hz调制音频、增大150Hz调制音频 D . 减小90Hz调制音频、减小150Hz调制音频

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• DME和其它导航设备合装时，识别信号可以由DME来发。

  A . 正确 B . 错误

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• 中指点标的调制单频是1300Hz，校飞飞机通过它上方时可以看到（）。

  A . 兰色指示灯亮 B . 橙色指示灯亮 C . 红色指示灯亮 D . 白色指示灯亮

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• 校飞时航道宽度窄于标准值，应做（）调整。

  A . 增大SBO功率 B . 减小SBO功率 C . 调整射频平衡旋钮 D . 调整射频相位

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• 当DME和VOR或ILS合装时，使用相同识别信号，其发射比例为（）。

  A . 1：3 B . 1：4 C . 1：1

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• VOR可以和DME合装构成极坐标定位系统。

  A . 正确 B . 错误

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• 当ND显示方式选择VOR或ILS时，能否读到航路点或者VOR、DME、NDB、、、等可选择数据？（）

  A．能 B．不能

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