升降舵积冰后，将使（）.

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• 机翼积冰将使（）

  A、阻力增加 B、临界迎角增加 C、阻力减小，因为机翼表面积冰后，减小了空气与机翼的摩擦阻力

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• 当窗口最大化后，单击“还原”按钮将使窗口（）。

  A . 占满整个屏幕 B . 恢复到原来的大小 C . 由用户自定义 D . 缩小成图标

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• 操纵副翼、升降舵和方向舵将使飞机产生什么运动？

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• 当外力除去后，将使材料内部产生的残余应力叫做（）

  A . A、内应力； B . B、弹力； C . C、回复力； D . D、预紧力。

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• 升降舵积冰将使（）.

  A、飞机俯仰操纵效率降低 B、飞机方向操纵效率降低 C、飞机横向操纵效率降低

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• 当树脂受到（）污染后，将无法复苏，严重时将使树脂报废。

  A . A、铁离子和铝离子 B . B、悬浮物有胶体 C . C、有机物和微生物 D . D、活性氯和其他氧化物

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• 成型后的清酥面坯如果薄厚不一致，将使制品（）。

  A . A、大小一样 B . B、软硬一致 C . C、形状不整 D . D、粗细一致

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• 材料吸水后，将使（）降低。

  A . 表观密度 B . 强度和保温性 C . 表观密度和导热系数 D . 强度和热容量

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• 汽油中的轻组分蒸发后，将使（）。

  A . （A）其10%馏出温度升高，饱和蒸气压升高，辛烷值下降 B . （B）其10%馏出温度升高，饱和蒸气压降低，辛烷值升高 C . （C）其10%馏出温度升高，饱和蒸气压升高，辛烷值不变 D . （D）其10%馏出温度升高，饱和蒸气压降低，辛烷值下降

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• 进程所请求的一次打印输入结束后，将使进程状态从（）

  A . 运行态变为就绪态 B . 运行态变为等待态 C . 就绪态变为运行态 D . 等待态变为就绪态

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• 机翼积冰将使（）.

  A . A.临界迎角增大 B . B.临界迎角减小 C . C.临界迎角不变

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• 车孔时，床身导轨的直线度误差大，将使加工后孔的（）超差。

  A . 直线度 B . 圆柱度 C . 同轴度 D . 圆跳动

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• 材料吸水后，将使材料的（）提高。

  A . 耐久性 B . 强度及导热系数 C . 密度 D . 表观密度 E . 导热系数

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• 云中飞行时，机体碰撞过冷水滴后，如果机体表面温度低于（），过冷水滴就会在机体的某些部位冻结并积聚起来，形成飞机积冰。

  A . A、-5℃ B . B、-10℃ C . C、-3℃ D . D、0℃

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• 初冷器后集合温度高，将使鼓风机功率消耗增大。

  A . 正确 B . 错误

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• 地面检查升降舵配平调整片时，如果在驾驶舱里的操纵是使机头向下运动，将使配平调整片的后缘向哪个方向运动？（）

  A . A、后缘向下运动。 B . B、后缘向上运动。 C . C、如果升降舵是在向上的位置，使调整片的后缘向下运动。 D . D、如果升降舵是在向下的位置，使调整片的后缘也向下运

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• 飞机积冰后，失速速度（）。

  A . 增大 B . 保持不变 C . 减小

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• 对恒速螺旋桨活塞发动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使（）？

  A . 进气压力下降，转速下降； B . 进气压力下降，转速不变； C . 进入压力下降，转速增加。

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• 活塞环磨损后，将使（）。

  A、环弹力下降 B、环密封性不变 C、发动机功率下降 D、环漏气

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• 柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后，将使（）。

  A . 喷油时间无变化 B . 喷油时间延迟 C . 喷油时间提前 D . 喷油量增多

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• 副翼积冰将使()。

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• 材料吸水后，将使材料()降低。

  A．导热性能 B．体积密度 C．密度 D．强度和耐久性

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