在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）的操作是错误的。

相似题目

• 某些大型低速柴油机的正置式主轴承盖采用撑杆螺栓固定的主要优点是（）。

  A . 减少主轴承盖所受弯矩变形 B . 减少机座横梁弯矩与变形 C . 减少柴油机横向尺寸 D . 上述各项都是

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• 大型低速柴油机航行试验中的换向试验应在（）转速下进行.

  A . 额定 B . 40%的额定 C . 50%的额定 D . 最低稳定

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• 关于大型低速柴油机主轴承结构说法正确的是（）。

  A . 锡基白合金和锡铝合金都可用作薄壁瓦材料 B . 锡基白合金和锡铝合金都可用作厚壁瓦材料 C . 主轴承都是厚壁轴瓦结构 D . 主轴承都是薄壁轴瓦结构

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• 在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）操作是错误的o

  A . A．在拆卸前，必须将主机盘车到适当的位置 B . B．拆卸时，利用专用的液压千斤顶将曲轴抬起到规定的距离后，再取出下瓦 C . C．在安装下瓦前，应在瓦背上涂以均匀的二硫化钼润滑剂 D . D．为了减少工作量，应同时拆下两个相邻的主轴承下瓦

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• 大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时，正确的做法是（）。

  A . A．按发火顺序依次拆卸轴承 B . B．每次只允许拆卸一道轴承，待装入后再拆第二道轴承 C . C．同时可以拆卸几道轴承，每道轴承必须做好记号 D . D．先从自由端开始至飞轮端依次拆卸轴承

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• 大型低速柴油机系泊试验中的换向试验应在（）转速下进行。

  A . 额定 B . 40%的额定 C . 50%的额定 D . 最低稳定

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• Sulzer低速柴油机的主轴承撑杆螺栓和贯穿螺栓的上紧顺序是（）。

  A . A．先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓 B . B．先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓 C . C．撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧 D . D．任意

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• 船用大型低速柴油机在燃烧室内形成空气涡动的方法主要是（）。

  A . 进气涡动 B . 压缩涡动 C . 挤压涡动 D . 燃烧涡动

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• 现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。

  A . ②+③+④+⑥ B . ①+③+④+⑤ C . ②+④+⑤+⑥ D . ①+③+⑤+⑥

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• 对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下，其负荷要受（）限制。

  A . 限制特性和最小负荷速度特性 B . 最大负荷速度特性 C . 等转矩限制特性 D . 等排温限制特性

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• 船用大型低速柴油机在燃烧室内形成进气涡动的方法主要是采用（）。

  A . 螺旋进气道 B . 斜切进气口 C . 导气屏 D . 特殊形状的活塞头

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• 某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是（）。 Ⅰ.加工方便 Ⅱ.减轻重量 Ⅲ.增大轴颈 Ⅳ.利于滑油输送 Ⅴ.利于散热 Ⅵ.利于滑油分布

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ B . B．Ⅲ＋Ⅴ C . C．Ⅰ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅲ

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• Sulzer公司生产的大型低速柴油机，其主轴承的液压撑杆螺栓上紧和松开的工具是（）。

  A . 专用高压油泵 B . 专用梅花扳手 C . 专用开口扳手 D . 液压拉伸器

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• 大型低速柴油机的连杆材料一般是（）。

  A . A．优质中碳钢 B . B．合金钢 C . C．灰铸铁 D . D．铝合金

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• 大型低速二冲程柴油机的活塞顶采用下凹形有利于（）。

  A . A．扫气 B . B．自由膨胀 C . C．燃油与空气混合 D . D．A＋B＋C

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• 大型低速柴油主机换新轴瓦时除检测轴承间隙外，还应检测（）。

  A . A．臂距差 B . B．接触质量 C . C．桥规值 D . D．瓦口两侧间隙

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• 在现代长行程大型低速柴油机中，决定活塞环是否需要换新的主要依据是（）。

  A . A．搭口间隙的大小 B . B．径向厚度磨损值 C . C．环槽的平面磨损值 D . D．环上下平面磨损值

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• 检修柴油机主轴承下瓦时，应注意（）

  A . 按发火顺序依次拆卸 B . 同时拆卸所有轴承，每道轴承作好记号 C . 每装一道轴承都应进行试车 D . 每次只拆一道轴承，检修且装入后再拆下一道

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• 对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下，其转速要受（）限制。

  A . 超负荷工况下的调速特性和最低工作稳定转速线 B . 标定工况下的调速特性和最低工作稳定转速线 C . 超负荷工况下的调速特性和最低运转转速线 D . 标定工况下的调速特性和最低运转转速线

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• 关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。

  A . ①+②+⑥ B . ②+③+④ C . ①+⑤+⑥ D . ①+②+③

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• 下面为大型低速柴油机广泛使用链条传动机构的原因，错误的是（）。

  A . A、机构对曲轴与凸轮轴轴线的不平行度不敏感 B . B、因润滑比齿轮传动机构好，故磨损慢 C . C、换向时避免了齿轮传动产生的齿间间隙累计误差 D . D、链传动装置结构简单，紧凑

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• 在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时，下列操作中（）是错误的。

  A . A．必须检查每个螺母锁紧装置的安装是否合理、是否有松动 B . B．必须测量连杆螺栓的拉伸长度 C . C．换新某个螺栓时，必须将其他螺栓松开，然后交叉上紧 D . D．同一大端轴承的螺栓和螺母可以互换

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• 大型低速二冲程柴油机的活塞顶采用下凹形有利于（)。A.扫气B.自由膨胀C.燃油与空气混合D.A+B+C

  大型低速二冲程柴油机的活塞顶采用下凹形有利于()。 A.扫气 B.自由膨胀 C.燃油与空气混合 D.A+B+C

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• 20高锡铝合金广泛应用于大型低速柴油机的主轴承和连杆轴承

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