大车车轮采用圆锥踏面,大端在外侧,以便自动消除两边主动车轮因直径不同产生的啃道现象。()
相似题目
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什么是车轮踏面,圆锥形踏面的直径差为多少?
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分别驱动的大车主动轮、从动轮都采用圆锥形车轮。
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踏面故障符合换轮轴条件:车轮踏面缺损,缺损部至相对车轮轮缘外侧距离()
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车轮踏面缺损,缺损部至相对车轮轮缘外侧距离小于(),更换轮轴。
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车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时,车轮应()。
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轮对检查合格后,须在车轴轴身和车轮的内、外侧面上均匀涂刷()(踏面和轮辋内、外侧面除外)。
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测量车轮踏面剥离时,两边宽度不足()的剥离尖端部分不计算在内。
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车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之间距离不小于()。
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为什么电机车车轮踏面要加工成圆锥形?
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客车车轮踏面缺损运用限度规定,相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不得小于()mm
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圆锥形踏面车轮的作用是什么?
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由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,这样外轮所走距离就比内轮大,避免了车轮踏面在钢轨上滑行。
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在通常情况下,大车车轮采用双轮缘,小车车轮采用单轮缘,轮缘放在轨道()侧。
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车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离不小于()。
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经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是()坡度的圆锥面。
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车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至()不得小于1508mm。
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车轮踏面外侧产生缺损后,会相对减少车轮踏面在钢轨上的()。
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车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。
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由于车轮踏面是1:20的圆锥面,因此钢轨内倾度设置()较合适。
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小车车轮采用单轮缘圆锥形踏面车轮时,轮缘一端应安置在轨道的()外侧
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测量车轮踏面剥离长度时,两边宽度不足10㎜的剥离尖端部分不计算在内。()
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集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形,从动轮踏面采用圆柱形。
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测量车轮踏面剥离长度时,沿车轮圆周方向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。列检测量时规定如下:两边宽度不足()㎜的剥离尖端部分不计算在内
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由于车轮在轨面上滑行而把圆锥型踏面磨成一块或数块平面的现象称为踏面剥离。()