油动机的活塞和活塞套筒的间隙较大，为防止（），在活塞上装有（）。
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活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机在（）会产生活塞敲缸。
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活塞环是压缩机中主要易损件之一。其用途是密封活塞和气缸的间隙，防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。实践表明，一般只要（）道活塞环即可以满足密封的要求。
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一般发动机活塞销与连杆衬套常温下的配合间隙为（）㎜。
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柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。
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发动机活塞与缸套配合间隙的极限值为（）。
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活塞压缩环的泵油作用主要是因为活塞环天地间隙的存在。
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活塞式无油润滑空气压缩机工作时，电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作（）。
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发动机活塞销发出异响，若急加速，声响尖锐，进行断油试验，声响减弱，则为活塞销折断。
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在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）
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6135型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的使用极限间隙为（）。
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（）通过压力油在活塞和缸体内壁的间隙流动来吸收能量。
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油动机时间常数表示当滑阀油口开度为（）时，油动机活塞在（）条件下，油动机活塞走完工作行程需要的时间。
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防止气缸套低温腐蚀的方法主要有（）。 ①减少活塞与缸套装配间隙； ②冷却水温不要太低； ③避免长时间低负荷运行； ④采用适当的碱性气缸油； ⑤在冷却水中加添加剂； ⑥冷却水压力要适当。
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在油动机活塞和油缸上常开有Φ1毫米的小孔，其作用是（）。
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为保证调节稳定性，油动机的错油门活塞在不同的稳定负荷下处在（）的位置。
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6135发动机活塞油环开口间隙超过（）mm时，应调换。
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在装配发动机活塞连杆时，如活塞顶部箭头指向右端，则连杆装配时，其连杆油孔要求（）。
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为防止活塞环受热膨胀而卡住，其接头处留有一定的间隙，此间隙称为活塞环的（）。
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油动机活塞的活塞环检修有何要求？
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活塞与气缸之间的侧间隙过大，容易漏气，增加油的消耗量，间隙过小，油不易传递，活塞润滑不良，导致气缸剧烈磨损而拉毛。
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活塞与汽缸壁的间隙由于磨损而增大，会引起活塞在汽缸内摆动产生撞击声响，发动机升温后，活塞与汽缸壁()。
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>严格控制油缸与活塞之间的配合间隙，是防止泄露和保证运动可靠的关健（）
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活塞环安装在活塞环槽内，用来密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止窜气，同时使活塞往复运动便顺捷。活塞环分为气环和（）两种
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侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一环因工作温度高,间隙较大,一般为（），其他环一般为0.03~0.07mm
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