密接式车钩减摩润滑剂涂抹前不须用清洗剂对钩舌、钩体的涂抹表面清洗、脱脂，可直接涂沫。（)

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• 车钩连接要求钩舌的强度比钩体的强度高。

  A . 正确 B . 错误

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• 单轨列车密接式车钩可用（）和（）两种解钩方式。

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• 装有密接式车钩的快速客车，其制动补助管长度为（）。

  A . 300～360mm B . 250～300mm C . 300～350mm D . 250～280mm

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• 采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、（）、密接式车钩。

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• 密接式钩缓装置安装后钩高应在（）范围内，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离

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• 车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔，钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。

  A . 正确 B . 错误

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• 密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙（）。

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• 测量密接式车钩高度时，应在（）条件下。

  A . AW0 B . AW1 C . AW2 D . AW3

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• 装用密接式车钩的25T型客车用制动软管总成长度为（）。

  A . （715±10）mm B . （750±10）mm C . （950±10）mm D . （980±10）mm

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• 装用密接式车钩的车辆列车管软管长度是（）。

  A . 715 B . 780 C . 815

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• 密接式车钩缓冲装置的组成？

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• 密接式车钩连接面的纵向间隙一般都小于（）mm。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• 车钩钩舌装在钩体的上、下钩耳之间，通过钩舌销相连接，并可绕（）回转。

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• 密接式车钩有（）、（）、（）三种状态。

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• 密接式车钩解锁工作原理？

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• 在连挂状态时密接式车钩头与钩舌板总成在（）都形成了一种刚性连接。

  A . 横向 B . 纵向 C . 垂向 D . 横向和纵向

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• 采用密接式车钩的列车须随车备有（)。

  A．托梁式车钩 B．中间体过渡车钩 C．15号小间隙车钩 D．13号车钩

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• 第66条密接式车钩调车作业的补充规定（《技规第266条》密接式车钩使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过4辆;中间体过渡车钩的拆装由（)负责。

  A．车辆部门 B．客运部门 C．机务部门 D．车务部门

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• 车钩连接要求钩舌的强度比钩体的强度高。（)

  是 否

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• 车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔，（)锁住钩舌不能转动的状态。

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• 密接式车钩两车钩连接间隙运用限度规定不得大于（)。

  A.4mm B.5mm C.6mm D.7mm

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• 密接式车钩高度运用限度（）mm

  A．880加减20 B．880加减30 C．880加减40 D．880加减10

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• 客车密接式车钩两车钩连接间隙≤5mm（）

  是 否

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• 密接式车钩摘挂作业时有何规定？

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