GK1C机车柴油机增压器最高转速可达()r/min。
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GK1C机车中,在施行液力制动保护时,转速应降至()r/min以下。
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GK1C机车换向时,微机控制调速器上的步进电机,使柴油机转速降至()r/min以下。
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列车运行中施行常用制动时,机车呈牵引状态,柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在()A左右;电力机车的牵引电流控制在200A以下。
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在机车自负荷试验中,当柴油机转速为(680+10)r/min时,同步主发电机输出功率应为()。
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在GK1C机车中,柴油机转速高于()r/min以上为飞车。
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GK1E机车柴油机水温降至()时,在430r/min转速下转动1—2min后,方可停机。
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涡轮增压器在极其恶劣的条件下工作,当发动机在高负荷下运转时,涡轮机叶轮直接接触温度高达900℃,而其涡轮转速可达()r/min。
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6240ZJ机车当柴油机转速达1120-1150r/min时,使柴油机自动()。
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东风11型机车微机系统对柴油机超速的保护功能为:机车在牵引、制动、自负载或情转工况下,如果柴油机转速超过1200r/min,则柴油机停机。
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东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为()左右
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东风4机车上冷却风扇的最高转速是:()r/min。
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在GK1C机车中,柴油机转速高于()r/min时,柴油机卸载。
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在GK1C机车中,油压小于()Kpa时,柴油机转速不能在750r/min以上工作。
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GK1C型机车发电机转速为1180~()r/min;
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有UDK无级调速的DF5机车,做空载试验柴油机转速为750±20r/min时,()得电动作。
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16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为()r/min。
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东风4B型内燃机车柴油机调速器试验时,柴油机转速从430r/min升至1000r/min的时间为18~20s。
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某伺服电动机最高转速为1200r/min,通过丝杠螺母传动带动机床进给运动,丝杠螺距为6mm,最大进给速率可达()
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柴油机在低于700r/min转速负载运行时,在一定的机车速度范围内,功调电阻Rgt均处于()位。
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牵引旅客列车施行常用制动时,机车呈牵引状态,柴油机转速控制在()r/min左右或牵引电流控制在1000A左右
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当柴油机转速高于800r/min,增压器进口油压低于()时,1YK、2YK油压继电器动作,使柴油机卸载降速。
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DF8B型机车调速器装机后的试验要求:油温达到正常时,复查柴油机转速,在最低转速和标定转速时,允差为()r/min
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废气涡轮增压器的涡轮的转速最高可达 r/min
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LOI炉台循环风机电机最高转速可达到r/min()