在所有的航行海区中，若船舶发生紧急情况，要求使用连续的（）报警.

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• 船舶在A2海区出现搁浅遇险紧急情况，并需要他方援助时，首选使用（）设备向RCC报警。

  A . A、MF-DSC B . B、EPIRB C . C、HF-DSC D . D、SART

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• 在A2海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.

  A . A、NAVTEX接收机 B . B、SART C . C、1.6Ghz EPIRB D . D、406Mhz S-EPIRB

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• 在A1海区航行的船舶，使用（）设备接受岸到船报警.

  A . VHF DSC B . MF/HF DSC C . 船站 D . A+B+C

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• 在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警.

  A . 带DSC的VHF无线电话 B . 带DSC的MF/HF无线电设备 C . INMARSAT卫星船站 D . A+B+C

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• 使用资料陈旧、水深点稀少的海图，且航行在船舶活动较少的海区时，应（）。

  A . A．尽可能将航线设计在水面空白处 B . B．尽可能将航线设计在水深点上 C . C．尽可能将航线设计在水深点稀少处 D . D．尽可能使航线与等深线垂直

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• 在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收MSI

  A . NAVTEX接收机 B . HFNBDP C . EGC接收机 D . B+C

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• 在AI海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI

  A . NAVTEX接收机 B . SART C . 1.6GHZS-EPIRB D . 406MHZS-EPIRB

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• 在A1海区航行的船舶，使用（）接收岸到船遇险报警

  A . A、带DSC的MF/HF单边带无线电话 B . B、带DSC的VHF无线电话 C . C、INMARSAT卫星船站 D . D、A+B+C

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• 在A2海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警

  A . 带DSC的VHF无线电话 B . 带DSC的MF/HF单边无线电话 C . INMARSAT卫星船站 D . A+B+C

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• 在A3海区航行的船舶，可使用（）接收MSI.

  A . A、NAVTEX B . B、HF NBDP C . C、EGC接收机 D . D、B和C

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• 在所以的航行海区中，若船舶发生紧急情况，要求使用（）连续报警

  A . DSC B . SART C . EPIRB D . 任意一种

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• 船舶在A3海区出现遇险紧急情况，并需要他方援助时，在向RCC发出遇险报警后，规定使用（）设备可向附近的船舶发送遇险报警。

  A . A、EPIBB B . B、Inmarsat移动站的电话设备 C . C、VHF-DSC D . D、VHF双向无线电话

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• 在A1海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.

  A . A、NAVTEX接收机 B . B、SART C . C、1.6Ghz EPIRB D . D、406Mhz S-EPIRB

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• GMDSS要求海上航行的船舶，无论航行在哪个海区必须具备（）个功能

  A . A.6 B . B.8 C . C.9 D . D.10

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• MSI是关系到船舶航行安全的重要信息，船舶在A1～A3海区航行，应使用（）设备来接收.

  A . INMARSAT-A/B船站 B . 船站和NAVTEX接收机 C . DSC.SSB.NBDP设备 D . EPIRB.SART.GPS

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• 在A1、A2海区航行的船舶，可使用（）设备接收MSI.

  A . NAVTEX接收机 B . SART C . 1.6GHzS-EPIRB D . 406MHzS-EPIRB

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• 按船舶检验法规的要求，国内海上航行于A1以外海区的，500总吨及以上的船舶，需要配备2只搜救雷达应答器（SART）。在验船师对船舶进行检验时，除检查SART设备外，还应检查其安装放置情况。以下哪些安装放置要求是符合法规要求的？（）

  A . 需固定在船上、安装处所有明显标记、安全和易于操作、符合环境防护要求 B . 在驾驶室每舷装设一台、能便于迅速放入救生艇筏、要避免与其它设备产生有害干扰 C . 可集中放置在一个不低于救生艇甲板的专用舱内、能迅速放入救生艇筏 D . 安装处所对操作没有妨碍、周围环境对其没有有害影响

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• A4海区航行船舶主通信设备满足双套要求的是（）.

  A . A、2台INMARSAT船站 B . B、1台INMARSAT-A船站和1台MF/HF设备 C . C、2台MF/HF设备 D . D、1台INMARSAT-C站和1台MF/HF设备

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• 在A4海区航行的船舶，使用（）接收MSI.

  A . A.NAVTEX接收机 B . B.HFNBDP C . C.EGC接收机 D . D.B和C

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• 在A3海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警。

  A . A、MF/HF-DSC B . B、带DSC的VHF无线电话 C . C、INMARSAT卫星船站 D . D、A或C

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• 大洋航行，使用空白海图时，应将早、中、晚的船位移到航用海图上，以便及时了解船舶周围海区情况。

  A . 正确 B . 错误

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• 在A3海区航行的船舶遇险时报警首先使用的设备应该是（）

  A . A、INMARSAT SES B . B、406MHZ EPIRB C . C、1.6GHZ EPIRB D . D、B或C

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• 应急操作是船舶在航行过程中遇到紧急情况时为了确保船舶安全面设置的（）

  A．正确 B．错误

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• 【单选题】使用资料陈旧、水深点稀少的海图,且航行在船舶活动较少的海区时,应 。

  A．尽可能将航线设计在水面空白处 B．尽可能将航线设计在水深点上 C．尽可能将航线设计在水深点稀少处 D．尽可能使航线与等深线垂直

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