用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫（）。
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微机监测系统是保证行车安全检测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。
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为了最大限度地提高铁路线路资源的时间、空间利用率，可通过（）闭塞方式来保证行车安全
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为了保证行车安全和提高运输效率，通过信号机（）保证行车安全和提高运输效率。
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驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。
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为了保证行车的稳定和安全，在线路纵断面上，坡度变坡处应以曲线连接，这种连接相邻坡度线的曲线叫（）。
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铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备()不断提高运输能力。
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列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。
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汽车只有具有良好的（），才能保证在安全行车的条件下（），从而提高（）。
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桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安全的基础性工作。
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汽车发生事故，势必造成巨大损失，只有在保证行车安全的前提下，提高矿用汽车运输效率，降低矿用汽车运输成本才有意义。
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铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备（），不断提高运输能力。
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信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括（）、联锁装置和闭塞装置等。
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列控系统就是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。
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动态检查技术是提高客车检修效率、确保行车安全的重要手段。
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铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化，不断提高运输能力。（）
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平面交叉的间距应尽量地大，以提高通行能力，保证行车安全。
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为了保证行车安全，在信号机、道岔及进路之间建立的相互制约的关系叫（）。
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带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信号。
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带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信。
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长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机行以保持良好的卫生环境，提高能见度，（），保证行车安全等作用。
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调度集中系统是我国铁路保证行车安全、提高运输效率的核心装备。
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第1004题：隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、 交通量信息等， 可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境， 提高能见度， （）， 保证行车安全等作用。
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用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫系统（）
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（）是地铁运输的重要能源，它与提高运输效率，保证行车安全有着密切关系
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