荷载横向分布系数

相似题目

• 在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用（）

  A . A、杠杆法 B . B、偏心压力法 C . C、铰接板法 D . D、修正偏心压力法

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• 荷载横向分布

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• 同一座桥梁内各根主梁的荷载横向分布系数应该相同。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 写出桥梁规范对桥面板荷载横向分布宽度的规定。

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• 什么叫做荷载横向分布？

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• 梁桥荷载横向分布的规律不仅与荷载性质、荷载位置有关，与连接各主梁的横向结构的刚度有着密切的关系。横向结构的刚度越大，荷载横向分布的作用（，参与共同受力的主梁数目（，各主梁承担的荷载亦比较（）

  A . A、越显著、越少、不均匀 B . B、越弱、越多、不均匀 C . C、越显著、越少、均匀 D . D、越显著、越多、均匀

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• 荷载横向分布影响线

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• 对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用（）计算荷载横向分布系数。

  A . A、杠杆法 B . B、偏心压力法 C . C、铰接板梁法 D . D、刚接梁法

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• 公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据？（）

  A . 铰接板的跨中弯矩 B . 铰接板的支点反力 C . 铰接板的铰间剪力 D . 铰接板的跨中挠度

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• 杠杆法计算荷载横向分布系数的基本原理是什么？

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• 如果一座横向刚度无穷大的梁桥，荷载作用在桥中心线位置，则各梁的荷载横向分布系数（ ）。

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• 假定主梁跨中全断面由二行汽车荷载产生的总弯矩值Mp=3500kN·m(未计入冲击系数)，其1主梁的横向分布系数为0.48P(P为轴重)。试问该桥1主梁跨中断面由二行汽车荷载引起的最大弯矩值，与下列()项数值最为接近。

  A．1932.0kN·m B．966.0kN·m C．563.37kN·m D．1006.73kN·m

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• 荷载横向分布影响线 名词解释

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• 当桥上作用的活载是人群荷载，在横向影响线的竖标值为η11=0.6，η15=-0.2时，1号梁的横向分布系数mcr，最接近的数值为______。

  A．0.717 B．0.547 C．0.521 D．0.486

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• 如图所示一桥面净空：净-7+2×0.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥，共5根主梁。计算跨径为19.5m，设有多道横隔梁。确定荷载位于跨中时各梁的荷载横向分布系数。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1803001-1806000/1803167/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00713(20093)1.jpg' />1号梁横向影响线的竖标值为______。

  A．η11=0.6，η15=-0.2 B．η11=0.6，η15=0.2 C．η11=-0.2，η15=0.6 D．η11=0.2，η15=0.6

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• 用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响分布影响线的形状是()

  A．一根直线 B．一根折线 C．一根曲线 D．一根抛物线

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• 当桥上作用的活载是人群荷载时，2号梁的横向分布系数m0最接近的数值为（)。A．0B．0.422C．-0.321D．0

  当桥上作用的活载是人群荷载时，2号梁的横向分布系数m0最接近的数值为()。 A．0 B．0.422 C．-0.321 D．0.224

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• 根据下列材料，请回答24~26题： 某双向行驶箱形梁桥如图12—22所示，计算跨径为24.5m，标准跨径为25.0m，桥面车行道净宽为15.5m，两侧人行道为2×1.0m。设计荷载：汽车荷载为公路-Ⅰ级，人群荷载为3．0kN/m。汽车荷载冲击系数μ=0.166。用偏心受压法计算得知，1号梁布置三列汽车时跨中荷载横向分布系数为1.356；布置四列汽车时跨中荷载横向分布系数为1．486。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/2751001-2754000/29fea3b8c27998c86fcab5382834c008.jpg' />提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60--2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62--2004)解答。 当横桥向布置两列汽车时，用偏心受压法计算1号梁跨中荷载横向分布系数m q， 与下列何项数值最为接近？ (A)1．077 (B)1．186 (C)1．276 (D)1．310

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• 空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（)。

  A.0.25 B.0.5 C.0.75 D.1.0

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• 汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用（)。

  A.刚接梁法 B.铰接梁法 C.杠杆法 D.刚性横梁法

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• 53、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。

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• 某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（）kN·m

  A．364 B．390 C．494D

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• 10、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。

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• 计算跨径L=19.5m的简支梁桥各主梁横向布置如图所示。桥面净空为净-7+2×0.75m。试求荷载位于支点处时，2号主梁相应于公路-II级车道荷载和人群荷载的横向分布系数。(采用杠杆原理法)

  <img src='https://status.shangxueba.com/ask/2020-04-15/955787208490675.png' />

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